いちろ～さんが投稿した愛車情報(CB1300 SUPER FOUR)
101グー！
2020年06月03日
いちろ～
▼所有車種
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- CB1300 SUPER FOUR
神奈川県でCB1300SFに乗ってます。
アラフィフ4人の子供がいる親父です??
宜しくお願いします♪
インカム欲しい～✨
STRIKER:ストライカー
STREET CONCEPT[ストリートコンセプト]
1枚目の写真はサイレンサーを
MAVERICK:マーヴェリック
MV83チタンサイレンサー/3Pカット
に変えてます。
元はサイレンサーにエンブレムがないので少し寂しく思い、耐熱エンブレムを買いリベット留めしてあります。
インカム当たらないかなぁ～🤣
#マフラー
#STRIKER
#MAVERICK
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Z900RS
07月31日
75グー！
メーカー:Kawasaki
車名:Z900RS
型式:2BL-ZR900C
年式:2022
カラー:メタリックディアブロブラック
◆外装・カウル系
・Kawasaki純正 Cafe用フェンダーアーム
・Kawasaki純正 Cafe用ラジエーターカバー
・Kawasaki純正 Cafe用ビキニカウル (2023年カラー)
・PowerBronze製 純正形状 スモークスクリーン
・シックデザイン製 ロングテールカウルキット
・Joker's製 アンダーカウル
・POSH Faith テールランプ
・HiGHSiDER製 ブロンクス 15365
・TRICKSTAR製 ラジエータコアガード(ブラック)
・Magical Racing製 NK1ミラー TYPE-1
・Magical Racing製 ロングステム
◆操作系
・UKanaya製 ツーリングタイプレバー
・OVER Racing製 バックステップ
・KandH製 ハイシート プレーンBタイプ
・WOODSTOCK製 セパレートハンドル
◆ブレーキ・クラッチ系
・WOODSTOCK製 ショートメッシュホース
・SWAGE-PRO製 フロントメッシュホース
・SWAGE-PRO製 リアメッシュホース
・Brembo製 4Pキャリパー (GSX-R1000用/SUZUKI製)
・Brembo製 2Pキャリパー (新カニ/34mm)
・GALESPEED製 クロスロックディスクローター (フロント)
・GALESPEED製 モノフローティングディスク (リア)
・Kawasaki純正 Cafe用クラッチケーブル
◆駆動系
・RK製 XXW 520チェーン
・SUNSTER製 520コンバートドライブスプロケット
・SUNSTER製 520コンバートレーシングスチールドリブンスプロケット
◆タイヤ・ホイール系
・DUNLOP製 ロードスマート4 (120/70-17、190/55-17)
・GALESPEED製 Type-R (3.5/6.0)
◆電装系
・KIJIMA製 グリップヒーター
・MotoJP ECU書換え (オリジナルマップ)
◆吸/排気・点火系
・K-Factory製 CLR-R+
・MAVERICK製 特注MV97 400mm 3Pヒート/カーボン
・NGK製 MotoDXプラグ
・DNA製 モトフィルター
・PLX製 DM-6(ワイドバンド空燃比計)
◆その他
・Baby Face製 エンジンスライダー
・J-TRIP スタンドフック
・Beeline製 MOTO
・Beeline製 バーマウント
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#Z900RScafe
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07月06日
93グー！
昨日の朝活
この日は排気音が楽しめるルートとしておばあちゃん市へ。
というのも、このマフラーでの最後のライド。
マフラーを買ったんです。
ここまでの道のりは緩やかなカーブの上りが続くので、高いギアでも適度に負荷をかけながらスロットルを開けて走れる
こーゆー時が1番排気音を楽しみながら走れる
とは言え、とは言えなんですよ…
このバイクを買った時着いて来たこのマフラー
完全直管で迫力ある音でワクワクした
でもメッキに錆びも出てて
ステップ付近はコーナーでガリガリ擦ってて
しかもテール側の固定がされておらず地面に擦ると上向きになってたw
だからグラスウール巻いたサイレンサー着けて
バンテージも巻いてみて
相変わらずコーナーでは擦りながらw
エンジンブロックに直で力がかからん様にホムセンステーで固定して
マフラー一つとっても初めての経験ばかりの思い出だらけ
でもこの日で卒業です
どうせ売れないから手元に置いておきます
#朝活
#おばあちゃん市山岡
#マフラー
#シャドウスラッシャー -
MONKEY
07月01日
74グー！
マフラーを再び純正に戻しました。
サビ取りや部分的な再塗装など、プチメンテナンスを終えた純正マフラー。
新品の純正マフラー買ってあるから、この際に新品にしてもよかったけど、まだ大丈夫だ！って思ってしまい、引き続き元々の純正マフラーを継続することにしましてw
社外マフラーとは違い、純正マフラーは低速からのトルクが扱いやすくて走りやすい。
でもやっぱり少し音が欲しいなぁなんて思ったりして。
オイル交換もしたので、ちょいロングな散歩コースを流してきましたが、めちゃくちゃ暑くてフラフラ😵💫
町中はライダーさんも少なめでした。
暑くてバイクも乗りたくなくなるよなー。
唯一見かけたモンキー125は、ものすごいスピードで視界から消えて行きましたがw
すると、信号待ちしてたら2のゾロ目が近かったので、エンジンきって歩道をテクテク歩いて、ゾロ目ゲットww
ゾロ目大好きw
#ホンダ
#monkey
#4mini
#スペンサー
#原付
#ツーリング
#キリ番
#紫陽花
#バイクが好きだ
#マフラー
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Ninja ZX-4RR
06月21日
38グー！
だいぶ焼けてきた！25Rより熱量があるのか早くここまでの色になった気がする。
トリックスター ダウンフルエキ。
汚れてますけど…下の方飛び石で傷だらけになるからなんか対策せねば。良い方法はないだろうか？ 見えなくなっちゃうのは寂しいし。
何か自作しようかな。
慣らし終わって500kmくらい走りました。
4RRって25Rよりも曲がりやすい！？
サスが違うのとタイヤが前後1cm太い、そしてフロントフォークの突き出し量が2mmか3mm多くなっててキャスターが立ってるのが要因だろうか？
フロントブレーキタッチも25Rの様なガッツンではなく握る力で調整しやすい感じになってるので余計にコーナリング中にコントロールしやすい！
発進加速は…25R同様 回転上げて繋がないとモッサリしてる この感触は燃調濃いかスロットル制御されてるか、その両方かって言う感じがする。 またサブコンに手を出してしまいそうで怖い。 マフラー特性なのか1万回転くらいから急にパワーが出るのでビックリする。
このくらいの回転数から大型バイクっぽいパワーを感じるが、(っぽいですよ)下は25Rよりトルク感はあるが回転上昇が遅くモッサリした感じがする。
自分は絶対的速さよりも気持ち良さが重要なんだけどサブコンかECU書き換えで改善出来るならいいなあ。ってほとんどやる気になってきてるし 笑
#トリックスター
#マフラー
#ZX4R
#ZX4RR
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06月11日
37グー！
さてさて、一ヶ月点検を無事に終えたエリミネーターさんですが、無事ではなかった物もありまして。
このマフラー直上に取り付けたサイドバッグ。
排熱で見事に溶けてしまいました！
元々サイドバッグとして売られていたものではなく、家にあった使っていないカバンをサイドバッグサポートに取り付けたものなのですが、「なんかアシメ感があって良い」という謎の理由でマフラー側に配置しました。
マフラーに直接触れなければ大丈夫だと思っていたのですが、一枚目写真のとおりカバンの端っこに排気が直噴していたようで、気がついた時には二枚目写真のような悲しいお姿になっていました…
一応、大穴は空いていなかったので多少なら使用可能と判断し、マフラーの反対側に取り付けて帰路につきましたとさ〜
#エリミネーター400
#サイドバック
#サイドバッグサポート
#マフラー
#排熱 -
Z900RS
06月10日
107グー！
2025.06.09
遅い冬眠明けの思い出♪
やる気とタイミングが合わずやっと起こす事ができました！
冬眠中に買ってあったパーツを取り付けバッテリーを載せて終了...
いつ乗れるのやらʬ
#z900rs
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