yukiさんが投稿した愛車情報(Z1-R)

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    #カスタム part11
    TMRはFCRと違いダイレクトに反応するのでギクシャクするんですね。
    少しでも軽減する為新カタナのバリアブルスロットルを付けました。
    そのままですと既製品のグリップが付かないので邪魔な出っ張りを削り取り付け。

    ついでにまめしばさん所のULFスロットルワイヤーを。このワイヤーのスムーズさは素晴らしいです。

    バリアブルスロットルとULFワイヤー…この組み合わせ最高です!

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