すぐるんさんが投稿した愛車情報(ADDRESS V100)

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    すぐるんさんが投稿した愛車情報(ADDRESS V100)

    去年の11月に買った不動アドレスV100。

    ここから長文失礼します🫡

    まずバッテリー付いてないからバッテリー購入。

    プラグも新品に交換。またこれが外しにくい。

    点火確認したら火スパークしない。

    プラグコードたどってみるとイグニッションコイルないやん。笑

    即ヤフオクで購入。

    その間にキャブ分解して、各種洗浄Oリング交換。

    エアクリボックス粉砕してるから、パワーフィルターに。

    それに合わせてメインジェットスロージェットの交換。(先人の知恵流用)

    イグニッションコイル届いて装着！

    めちゃくちゃ掛かり悪いけどなんとかエンジンがかかる。

    そしてアクセルひねるとエンスト。

    オートチョークか！と謎の思考でオートチョーク交換。

    始動性変わらず、寒さのせいにし始める。

    先人達の知恵を読み漁ってたら、キャブのスタータージェット？の詰まりに行き着く。

    キャブ開けたらめちゃ詰まってるやん。

    もう確信した。ぜっっったい！コレや！！

    精密ドライバーとかでゴリゴリしたら開通！

    ひ、ひ、光が見えるー！「希望の光」と名付けました。

    キャブ復旧でいざエンジン始動。

    セルイチ！(ホンマはガソリン回ってないからセルイチではないw)

    直していくに連れて、一つも二つも賢くなったしいろんな人の整備手帳に感謝です🙇🏻

    軽く走行して問題無さそうなので、残りの部品交換へ。

    ブレーキシュー、ブレーキワイヤー、クラッチ、Vベルト、タイヤ、ミラーの交換。
    穴の空いたマフラーの溶接。

    外装、ホイール外したついでにグレーに塗装。

    ウエイトローラーも純正から少し軽くして12×3/11×3→現在10×3/9×3かな？

    ナンバー取得して自賠責も入って軽く走行。

    最高速95km/h。

    初速はなんか遅い気がするけど、80くらいまではいい感じに加速してると思う。

    アクセル開け始め辺りが濃い感じなので、スロージェットの番手一つ下げ。

    まぁいいんじゃない？って所で、まだまだ手直しは必要ですがひとまず完成！🎉

    8年程放置されてたみたいですが、屋内保管という事もあり非常にいい状態で手に入れられた事、そしてまた新しい命を吹き込む事が出来て、、
    「新しい朝が来た、希望の朝だ」と、いったところでしょうか。

    目指せ東尋坊！デス。

    #スズキ
    #アドレスv100
    #バイクが好きだ
    #バイク乗りと繋がりたい











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