新しい工具その2
TONEのスベランドライバー
グリップに木粉とプラスチックの複合材料を使用し、木のような質感、心地よい手触り、油や汗が付いても滑りにくくなっています。
#工具
#ドライバー
#TONE
#トネ
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XSR155
04月17日
175グー!
KONYO デジタルトルクアダプターAD135
手持ちのトルクレンチはいつも無負荷状態で保管していますが、かれこれ15年もの。
出番はかなり少なかったので大丈夫とは思いたいけど、エンジン組立てには少しだけ不安がありました。
そこで確認のためこちらを購入してみました。
ToneなんかにOEMで供給されているようで、少しだけ安く買えます。
それでは早速トルクチェック‼️
XSR155のリヤアクスルは59N•mなので、こちらにかけて、それ以下で確認。
よく使う10-30辺りを確認しました。
写真は19N•mで複数回チェックした時のもの。
最初はなかなか数値が安定しませんでした。
どっちが怪しいのか心配しましたが、
中指だけ、グリップの線に合わせてゆっくり引くとクリックが安定し始めました。
結論から言うと、僕の普段使うあたりではで±3%以下の誤差でしたので、僕は問題ないと考えてます。校正も必要なさそうです。
むしろ力の入れ方や握り方、握る位置、締め始めの時の角度で差が大きくなるので注意が必要だと思いました。
こればかりは慣れないとわからないですね。
円周方向直角に中指中心に均一に力を入れる癖なんてなかなか身につきそうにないです😅
正確さは検査表を鵜呑みにするしかないですが、随時トルクのかかり具合を確認できるので、ヘッドの締め付けにはこちらが使用出来そうで、それだけでも買った甲斐ありました。
SRXのオイル下がり事件が起きてから工具購入の散財が続いてます💸💸
カミさんには申し訳ない
(๑>◡<๑)
でも、工具はあれば、ほぼずっと使えますし、将来息子も使えるかなと考えれば、資産とも言えるし、自分の能力拡張できるし、新しい道具はボケ防止になりそうだと、事件を前向きに捉えてます。
予備エンジン買ったので、さらに色々と工具がほしくなりましたが、何より工場というか、作業場が欲しくなってしまい困ったもんです😆
親父が機械いじり専門だったから楽しめちゃうのかもしれません。
とはいえ、お出掛けの方が楽しいなぁ♪
#メンテナンス
#トルクレンチ
#デジタルトルクアダプター
#tone
#konyo
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04月13日
245グー!
秩父羊山公園
桜満開、芝桜も咲いてます😊
#メルカリ#バイク#車#アウトドア#登山#キャンプ#カスタム#ステッカー#ホンダ#YAMAHA#カワサキ#スズキ#KTM#ハーレー#BMWバイク#GS#キーホルダー
#レインウェア#グローブ#ヘルメット#ライティングジャケット#ライティングパンツ#防寒#ネックウォーマー#フェイスマスク#ニット帽#タンクバック#キャップ#バッテリー#ブースターケーブル#山スポット#財布#車グッズ#冬グッズ#ジャンパー#ダウン#工具
#ミシュラン#ミシュランタイヤ
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04月03日
74グー!
機械音痴のまめでも使えるバイクのメンテにもDIYにも便利な電動ドライバーをレビュー
速度変更や大容量バッテリーの電動ドライバー
【Yacooda】 電動ドライバー 小型 【2段階切替モード】 超軽量 ドライバー 強力 電動5N.m(業界最大級) USB充電式 2500mAh大容量 連続使用時間100分 落下防止コード付
#Yacooda #ヤクーダ #電動ドライバー
#メンテナンス #DIY #バイク女子
#レビュー #工具 #まめちゃんねる
#バイク女子 #大型SS女子
#バイクが好きだ
https://youtu.be/42zPgqrxgOo
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03月17日
85グー!
大阪モーターサイクルショーへ行ってきた その2
前回投稿の続きです😊
写真1〜3枚目
モトクルブースを覗いてみました😊
ホワイトボードへサインするアタクシ🤣
岡山モトクルの@27732 さんの下にサインをしときました🤣🤣🤣
写真4枚目
インディアンに跨り中😃
FTRモデルだけど、ステップ位置が後ろ過ぎてアタクシ的にはすごい違和感が…😅
写真5枚目
ハーレーのスポーツスターに跨り中😃
こちらはハンドルが低い割にステップが前過ぎて、これも違和感が…😅
ハーレーって跨ったの初めてですが、クラッチが握力養成ギブスなのを初めて知りました🫢
写真6枚目
ハヤブサに跨り中😃
やはりデカいです😳
跨ると自制心が無いと乗れないバイクってのが伝わりますね💦
写真7枚目
今回の購入品😊
#TONE のソケットレンチビットセットを買いました😊
メーカー直営ショップが出店してて、半額くらいだったので、ツーリングバックに忍ばせとくつもりです😆
写真8〜9枚目
会場を後にして、住之江の#スパスミノエ で♨️入って晩ご飯を食べました😊
天ぷら刺身定食、意外と美味しくてビックリでした😳
この後は岐阜へ向かいました😃
今回のショー、個人的にはメーカーとしてのドカの出展がなかったのが残念でした😅
次期候補にドカを考えてるので🤣
あと写真を撮ってませんが、トライアンフのトライデントが跨ってみて、とてもしっくりきたので、これも次期候補として考えたいですね😃
以上#大阪モーターサイクルショー のレポート終了です👍 -
03月15日
151グー!
大阪モーターサイクルショーに行って、モトクルブースでステッカーもらってきました( ・ᴗ・ )
メッセージボードに『5150 滋賀から来ました!』と隅っこに書いてきました💦
途中、ボードを再度見た時にはモトクルでよくお見かけする名前がいろいろあったので一人で仲間入り感に浸ってました(笑)
すごくいい天気なのでできればバイクで行きたかったのですが、長浜市から下道オンリーは自分にはちょっと厳しいのであきらめました💦
人が多くて帰宅後 気付いたら入り口での1枚しか写真撮ってませんでした(笑)
TONEのブースで工具が安かったので車載工具用に小さいモンキー買って帰りました^ ^
あと、朝のあのベンチは風も無く穏やかでしたー
#大阪モーターサイクルショー
#モトクルステッカー
#TONE
#YB125SP
#今朝のあのベンチ
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03月15日
170グー!
ヤマハのトルク管理34年
1990年のSRXのマニュアルと2024年XSR125のマニュアルの標準ボルト、ナットの締め付けトルクを見比べてみました。
=====M5 P0.8=====
SRX : 0.3~0.45kgf•m
XSR : --
=====M6 P 1.0=====
SRX : 0.55~0.8kgf•m
XSR : 6N•m/0.6kgf•m
=====M8 P1.25=====
SRX : 1.2~1.9kgf•m
XSR : 15N•m/1.5kgf•m
=====M10P1.25=====
SRX : 2.4~3.9kgf•m
XSR : 30N•m/3kgf•m
=====M12P1.5=====
SRX : 4.5~7.2kgf•m
XSR : 55N•m/5.5kgf•m
となっています☺️
昔の規定値のほぼ中央値が最新の規定値になっていますね!
34年前は振れ幅がありましたが、今は一つだけの数値。
ダイヤル式、プレート式トルクレンチでの運用か、ラチェット、デジタルトルクレンチでの運用かの違いかもしれません🤭
面白いのはN•mとkgf•mは正確には1/10ではないという事ですが、今のXSR125のマニュアルでは計測単位が違うと締め付けトルクが異なる事です(笑)
つまり計測単位違いで2%程度は異なるので、2%程度はそもそも許容値という事でしょう!😆
タイのXSR155なんかはあちこちのトルクがマニュアルと異なり適当なことが多いらしく、緩んでたり、オニトルクだったり。
気にする良いショップはちゃんと整備するのが大変だとか。
結局トルク管理と言っても、ちょっと締めるのか、ぐいっと締めるのか、ほどほど締めるのか、どれぐらいの力?という事を誰でも同じようにする為のもので、昔のプロ人には、手ごたえでネジの伸びを感じながらネジの大きさに合わせて感覚的に締めるモンだよってよく聞かされました。
トルクレンチなんて使うから舐めるんだよ!なんて言われて、ヘリサート加工した事もありました😅
トルクレンチ通りだったとしても、ネジが錆びてたり、ゴミがあったり、ボルトが伸びてたり、応力で金属疲労があったり、ねじ山破損してたりすれば全然嵌合力は異なるでしょう。
ま、ダイスと、タップ使って、ネジを管理して、温度管理して、埃に気を使い頑張ってみるのも趣味ならではですかね☺️
結論は、意外と純正マニュアルって素人にとっては雑かもって事でした😆
作業者が責任転嫁する為のマニュアルなのかも😅
元々サービスマニュアルはプロ向けの本なんで、うまくやれよって事なんでしょう😆
さて、オフセットメガネアダプターのトルク計算でもしてみよっと♪
#SRX600
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#トルクレンチ
#工具
#サービスマニュアル
#トルク管理
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02月23日
87グー!
30年程前の #車両 にあった #車載道具
#すでに錆が凄い
#異様な雰囲気
#開けずにそっと閉めておいた
#ある意味男のロマン
#工具
#ツール
#バイクが好きだ -
MT-07
02月23日
427グー!
雨続きで
バイクに乗るチャンスが無い
通販ジャングル(Amazon)徘徊していると
ミニ工具がタイムサービス
思わずポチってしまう
工具と言えば
ドイツの #Hazet
アメリカの #Snapon
日本では #KTC 京都かマキタ
そこそこ高級な工具メーカー
これ以上の高級な
工具は世の中にまだまだありますが
使うこともなく
精度もそこまで緻密でなくてよいので
若い頃にレースしていたときは
KTCのMirrortoolが憧れでした
なかなかてに入れられなくて
スナップオンなんかは雲の上の存在
そんな時代でした
その頃にはTONEは無かったように記憶しています
あったんかなぁ?
初めてTONEの工具を手にしてみると
なかなかの手触り
使いやすそう
部品ひとつひとつの精度もかなり良いです
TONEってすごいですねぇ
よく考えられていて
システマチック
ラチェットは本来の使い方以外に
延長棒を差し込んで
TレンチやLレンチで使える
ソケットレンチ
+-のドライバービット
ヘキサゴンビット
ラチェットとTレンチンで使えるので
6種類の使い方
それぞれサイズ別許容には制限がありますが、日常やツーリング時の携行などに役に立つ
良いものを買ったような感じで
自己満足しております
バイクも弄れますよ
#システム工具
#TONE
#ラチェット
#工具