キザクラさんが投稿した愛車情報(Ninja 250)
43グー！
14時間前
キザクラ
▼所有車種
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- Ninja 250
Ninja250（EX250L）→CBR600F4iに乗り換えました
今年でバイク7年目です。今での走行距離は5万キロくらいです
基本的にツーリングメインですが今年の2月にサーキットデビューしたのでちょこちょこ行きたいと思ってます
前のバイクの思い出
7年5万km乗りました
#Ninja250
#EX250L
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07月22日
87グー！
7月20日
久しぶりのメタセコイヤ並木🌲🌲🌲
睦沢町の永井トンネル ～の
彼の知り合いランボルギーニ乗りの方を引き連れ、新生酪農アイスクリームショップへ🍦
そのままその方の事務所でワンちゃんを15分位撫で回し涼んでいた🤣
ポッポの丘🚋🚈
お昼時だったのでかさや食堂行ってみるも並びがあり断念😭
コンビニで買って大東漁港で食べる😂
九十九里有料道路北上～芝山はには道～成田～356通って
だいーぶ遠回りしてからの帰宅🏠🏍️🛵💨
#zx25r
#Ninja250
#kawasaki
#kawasakininjalife
#kawasaki_motors_japan
@kawasaki_motor_japan
#XFOURTEEN
#SHOEI
#バイク好きと繋がりたい
道中、暑いので膝のジッパー開けて過ごしてたらメッシュ通り越して肌が焼けた😂アリエン😭 -
07月22日
33グー！
7/22 皮剥きナイツー。
Ninja250×Zephyr750×CB400SB
友人とタイヤの皮剥きナイツー☺️
実家から筑波山麓、自宅まで100キロくらい走って来ました🏍️
CBくんは15年前くらいからの知り合いですが、今回お初笑😆
当時Skypeで知り合ってなんだかんだ月日だけが流れ、今回初めて会えました🙌
もうSkypeもサ終だもんねー。
ゼファー750はよく走りに行く子ですが、ゼファーでは今回2回目。
ほぼフルカスタム、ドレミFX外装、FCR、ブレンボ、オーリンズ、チタンフルエキetc...
買った時からこれですが、ほぼいじる所無いですね🫢
よく見るタイプのビキニがダサいので、Z1Rかロックハートタイプのビキニに交換したいそうです。
倒せるコーナーが少ないルートでしたので、端までは剥けませんでしたが、ある程度は馴染んだのではないかと思います。
正直山が一番皮剥きには手っ取り早いですね⛰️
次は秩父の方かなぁ。
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Ninja 250
07月21日
31グー！
Ninja250 カスタムに続きメンテ🧰
ピレリ DIABLO ROSSO SPORTに前後交換。
勿論手組み。
DUNLOPのQ-Liteと迷いましたがパターンと値段で選びました。
バランスはある程度取れていたのでウェイト調整は無し。
偏摩耗から来てたシミー現象ともおさらば✋
新品は良く転がります🛞
前後サンスター製スプロケとEK製チェーンに交換。
14/43でリア一丁落とし。
実は44丁と間違えて買ってました💦
110Lそのままでは調整範囲越えてしまいダメでした🙅♀️
2Lカットの108Lにカット。
カシメジョイントが無くなってしまったので、急遽ライコに買い出しに。
セミプレスのクリップジョイントに交換しました🙏
テクニカルなショートコース向きのギア比になったかな。
チェーン周りの異音も無くなって静かになりました😊
Ninjaのバンドと無地黒バンドも購入‼️
お忍々いい感じに仕上がって来ました♥️
次はヘッドライト交換とマジカルレーシングのゼッケンカバーかなー。
イカリングとアイラインは赤のチップLEDらしいので打ち替えしないといけませんね🤔
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07月20日
20グー！
Ninja250 カスタム第3弾‼️
・ニッシン ラジアルポンプマスター
・アクティブ ハイスロ、ブレーキレバーガード、スイッチボックス
・スウェッジライン メッシュブレーキホース
・ポッシュ レーシンググリップ
・ポッシュ 貼り付けウィンカー
・デイトナ ライセンスランプ
・デイトナ 汎用ターボフィルター
・J-TRIP リアスタンドフック
ラジポン、メッシュホースに変えてガッツリ止まるようになりました👍
いつも横型マスターでしたが、今回は初のラジポン。
横型とタッチの差に驚き😳
ホースは安定のスウェッジライン。
少し長めでホース単体フロント750mm、リア575mm購入🫡
ハイスロは家に数年転がってたアクティブ製タイプ3
ケーブル長は引き戻し共に800mm
900mmでも良かったかなと思ってます😓
右スイッチはハザード配線は繋いでません。
後々リレー交換した際に使います。
レバーガードもアクティブ製‼️
ボロボロだったグリップも定番レーシンググリップに交換😊
リアのウィンカーが小さすぎて見えないのでポッシュの貼り付けウィンカー💡
今回はスモークをチョイス。
フィルターも汚れていたのでNinja用のフィルターが売っていなく、デイトナのターボフィルターをカットして使ってます。
地味に加速感改善したかな🤔
リアスタンドフック付けたので、リア周りのメンテも楽々😏
#Kawasaki #Ninja #ninja250 #ex250l #忍者 #250cc -
NSR250R /SP/SE
07月20日
41グー！
早朝より岡之山美術館までカメ活。
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07月09日
39グー！
Ninja250 カスタム第2弾‼️
・ステッププレート追加
・イニシャルアジャスター追加
・テールランプ変更
・インナーナンバー化
ステッププレートとイニシャルアジャスターは、今回も某YouTuberさんの付けていたパーツをチョイス。
リア周りもスマートになって良い感じ😁
ステッププレートは2段階調整でしたが、バック量が少し足りないかなと思うので、追加でバックステップ導入予定😏
プリロードは限界付近まで掛けて良い感じ✌️
後方からちゃんと見える位置でインナーナンバー化。
M6ナッターで取り付けました。
ナンバー灯は仮でエーモンの1灯フラットLEDで代用。←そのうち交換します。
ウィンカー内蔵テールだと違反らしいので、小型の貼り付けウィンカー追加します🫡
気がついたらメーターカバー割れてました😂
前後スプロケ、チェーンは5万キロ先ノーメンテだと思われるので交換します。
ラジポンマスター、メッシュホース、レバーガード、リアスタンドフックが欲しいかな。
タイヤはQ-LiteかRosso Sportに交換予定。
#Kawasaki #Ninja #ninja250 #ex250l #忍者 #250cc
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Ninja 250
07月03日
57グー！
Ninja250カスタム第1弾☺️
･ダブルバブルスクリーン
･セパレートハンドル
･シングルシートカバー
･ウィングレット
･シフトポジションインジケータ
取り付けました。
部品は同じ型のNinjaでサーキット走られているYouTuberの方を参考にさせて頂きました‼️
届き次第、イニシャルアジャスターとステップアッププレートの取り付けをしたいと思います🤟
後はフロントブレーキ周りの強化とタイヤ交換である程度走れる準備は出来たのかなと思います🫶
ツーリングが楽しみですね👍
#Kawasaki #Ninja #ninja250 #ex250l #忍者 #250cc -
06月29日
89グー！
🏍️オイル交換
涼しいうちにと思って起きたら既に準備してて
写真撮るとき(7時30分頃)にはオイルはほぼ抜けていた😂
ODO 6074キロ
前回交換去年の５月⁉️2024キロ走ってる🙄
半年修理預けてたから走ってないね
前日、病院の帰りに２りんかん寄ってカストロールの10W40のものを買ってこいと😑。。。
解らないから店員さんに聞きながら高い方買って値段言ったら高過ぎだと言われたがたまには良いのは入れたい😂
オイル入れるのも横から見てるだけ👀
結果何もしてない😂
４Ｌ買ったけど残りはジェンマに使うらしい😂
高級オイルなんで２人でぶん回すか😂って話になったが
30℃越えて🏍️は乗りたくないと😑
今年の夏は🏍️🛵乗れないかも😭
今日海浜幕張の三井アウトレットパーク行った時に駅ナカで
小さい九州物産展やってた✨
久しぶりに見たんで思わず買ってしまった😂🍍味なんてあるんだね😁
店員さん曰くボンダンアメは生産が追い付いて無くて出回ってないんだって😅でも、いつも行くスーパーで見たんでそれも買ってしまった😂
ワタシ、オブラート嫌いなんだ😂剥いで食べる😂
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#バイクオイル交換
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Ninja 250
06月29日
35グー！
本日遊びバイク買って参りました。
Ninja250 EX250L
年式調べたら2014年製でした。
小傷程度で外装、エンジン共に程度も良い車両です。
午前中に現車確認、一度戻って夕方引き取り。
その日そのうちに即決。
WR"sのスリップオン付きで格安でした笑
とりあえずポジションが気に入らないので、250SL用のハリケーンセパハンにバックステッププレートで様子見ます。
アッパー下のウィングレットとシングルシートカバー位は付けますかね。
#Kawasaki #Ninja #ninja250 #ex250l #忍者 #250cc
