さくちゃんさんが投稿した愛車情報(SR400)
66グー！
04月10日
さくちゃん
▼所有車種
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- SR400
大学生ライダーしてます🎓
納車して1年半。忘れないように、メンテの記録とか載せてきます🏍SR乗って、ラーメン食べるか動物と触れ合うか自然を見に行きます🍜🐱⛰️🌊頑張ってバイクのこと勉強してるので、お手柔らかにお願いします🥺💦
2023年8月SR400納車/2024年9月大型取得/増車検討中(カブ欲しい)
アフターファイヤ無くなりました🤭💫
メインジェットを162.5⇒165に1番手上げたらアフターファイヤ無くなりました😽✌🏻✌🏻✌🏻
ちょっぴりアイドリングが不安定な気がしなくも無いけど、気になるほどでもエンストするほどでも全然ないからok🧚♀️
始動から違かった…。
アフターファイヤ改善までの道のり長かった〜🥲
そんで、昨日磨いたマフラーを装着✨️
初めのサビサビより全然いい🥰
まあ、どっちにしろ、プラグコードとガソリンコックは劣化なので変えます💦
今週の日曜日は、SR乗りのミーティングがあるから、それが終わってサービスマニュアルを手に入れてからコードとコックは交換かな🛠
皆様、色々とアドバイスありがとうございます！
#キャブレター #マフラー交換
関連する投稿
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FZ-X
12月02日
30グー！
新しい先っぽ🏍️
今のやつが不満ってわけじゃないんだけどね
職場で「族車じゃん」「直管？w」ってイジられるのは日常茶飯事だし、この前信号待ちで軽バン乗ったドカチンのおにーさんに「音おかしくない？排気漏れてるよ」って心配されたし、「この音で正常なんすよ〜」って返したけど、まぁ気になってたんだよね
で、中華通販Tで見つけたやつが安くなってたからポチってしまった✨
今のより2.5倍くらい重いのが気になるけど、Rebelに合うって言うからきっと大丈夫だろう（今のもRebel用）
【重要】バッフルはパンチングのみ
レビュー見ると真っ二つ:
・「うるさすぎ」派 → 多数
・「物足りないからバッフル抜いた」派 → 少数
見た感じ、たぶんうるさい方に1票🤣
もしアレだったらタワシでも詰めとくわ
取り付けは次の休みまでお預け〜
音の変化が楽しみ！
#マフラー交換 #バイクカスタム #爆音注意 #タワシ消音
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Monster S4R
10月27日
38グー！
明日はmonsterS4Rのマフラーを
ノーマルに交換‼️
検査通して嫁とのタンデム用に‼️
嫁さんDUCATI降りました🤣
嫁のmonster800は保管です‼️
#ドゥカティいいじゃん
#DUCATI
#monster
#Monsters4r
#マフラー交換
#motocorse
#フルエキ
#チタンフルエキゾースト -
10月25日
37グー！
すみません宣伝です、よかったら見てやって下さい
・カワサキ エストレヤRS
メグロの系譜でクラシカルでかっこいい！
乗りやすくて良いバイクです。
本体38.8万
グーバイクに詳細掲載しております。
https://sp.goobike.com/shop/client_8201881/zaiko.html
↑↑
弊社goobikeページです。
気になる方はお気軽にお問い合わせください。
皆様からのお問い合わせを心よりお待ちしております。
KSFactory
т486-0968
愛知県春日井市味美町1-122
TEL: 0568-90-7778
mail : KSFactory39@gmail.com
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#ホンダ
＃カワサキ
#スズキ
#キャブレター
#エストレヤ
#エストレヤRS- #バイク女子
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- #バイク男子
- #バイク好きな人と繋がりたい
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- #バイクが好きだ
- #250cc
- #ヤマハ
- #ホンダ
- #カワサキ
- #スズキ
- #キャブレター
- #エストレヤ
- #エストレヤRS
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09月28日
29グー！
近所をフラフラ走っていると、見つけた1967年 #CL90 渋いです。あるんですねー
☆画像③のフェンダーを探してます。傷はOK凹みは多少OK どなたか譲ってくださる方いらっしゃいましたらコメントよろしくお願いします。
☆画像④の，キャブセッティングの結果
〜エアクリやエンジン等など、個体別になりますので参考にならないかもですが…
☆まず、長期放置車両でした。メーター表示約6000キロ←実走行？
#benly50s の鬼門？エアクリは洗浄交換確認してません。
#キャブレター 洗浄後 エアスクリュー 1と4分の3(マニュアル数値)より2回転戻しに近くにセット
#ジェットニードル を3段めから上から2段めに変更
#スロージェット ノーマル38から35に変更
#メインジェット ノーマル70 着いていたのは75を72に変更
☆で、最高速60〜62か63キロぐらいで全域、吹け上がりも良くなりました。
☆もっと良い状態があるかもわかりませんがとりあえず気持ちよく走れます。また、詳しい方いらっしゃいましたらご指導頂けたら幸いです。 -
D-TRACKER
09月23日
35グー！
2年ぶりにキャブレターを掃除しました。ついでに補修キットに入っていたメインジェットに交換しました（純正#118→#120）。少し様子を見てサイレンサーのお皿を増やしてみたり遊んでみようと思います。
#キャブレター #キャブレター清掃 -
BENLY CL50
09月23日
24グー！
こんにちわ！ #CL50 マニアの投稿です 笑
当方 前期モデルと後期モデルを所持してます。
今回 #キャブレター #メインジェット #スロージェット を洗浄と番手&種類についてですが…
いわゆるCD系エンジン PB京浜 #キャブレター ですが、丸大？丸小？色んなサイズがあるのですね…汗 知りませんでした。で、当方所持の後期型CLがすこぶる調子が良いので、同じフィーリングを求めてジェット選びをしてみました。赤の前期モデルも調子悪いわけではなくメーター振り切るのですが何か？乗り心地が違います。色々調べてみると、後期型(黒)はスロー35のメイン72で、スローの計が小さく前期にははまりません。でメインは逆に径が大きくて前期のニードルホルダーに入りません…汗 泣
で手持ちのジェット類で可能な番手を前期モデルで試してみました。サービスマニュアルでは、スロー38のメイン70です(因みに後期はスロー35メイン72)
で現在スロー38のメイン75で、63キロぐらい出てますが古いCDの純正はメイン68と言う事で装着したら全くふけません…泣 同じCD系エンジンでキャブもそっくりなのに…次にメイン80を試してみました。これ又40キロしか出ません 笑
うーん、やはりメイン72ぐらいが丁度良いのかも？
経験ある方ご指導頂けたら幸いです
