mark.kamikamiさんが投稿した愛車情報(CB1300 SUPER FOUR)

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    いや〜暖かい

    龍野公園に行って来ました

    ツーリングの季節になって来たね
    イイネ

    もっともっと暖かくなれ(^O^)/

    #ヤマハ
    #mt09
    #mt
    #御津
    #姫路
    #CB1300SFカスタム
    #CB1300SF
    #CB1300
    #CB
    #ホンダ
    #ホンダのバイク
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    • 最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)

      FZ250 PHAZER

      3時間前

      50グー!

      むむ❗️

      https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/953743666e567bdec79c31dfe74b9f9b0c727c62

      Rotti.

      モトエンスー(moto enthusiast)

      モーターサイクルを愛するライター。バイク歴約15年で乗り継いだ愛車は10台以上。ツーリング/モータースポーツ、オンロード/オフロード、最新バイク/絶版バイク問わず、バイクにまつわることは全部好き。


      【オートバイのあれこれ】フェーザー以上に回る!250ccのFZR!

      今日は「フェーザー以上に回る!250ccのFZR!」をテーマにお送りします。

      1980年代の国内バイクシーンを大いに盛り上げた、レーサーレプリカマシンたち。

      スズキのガンマ、GSX-R、ホンダのNSR、VFR…。

      当時を駆け抜けたバイクたちは、今なお「名車」として語り継がれていますね。

      今回取り上げるヤマハ『FZR250』も、それら名車のうちの一つに数えることができるでしょう。

      FZR250がデビューしたのは、1986年(昭和61年)12月のこと。

      ヤマハは前年にリリースした『FZ250 フェーザー』の車体をベースに、当時の世間のトンレドだったレーサー風のスタイリングをまとわせFZR250を作り上げました。

      FZR250がリリースされた’86年末時点では、4ストローク250ccのカテゴリーにレーサールックの市販車というのはまだ存在せず、このFZRが最初の「レーサーレプリカ系」4ストクウォーターモデルとなりました。
      先述のとおり基本骨格はフェーザーのもので、前傾45度のジェネシスエンジン等はそのまま踏襲していたものの、FZRではエンジンの点火系システムへ新たにデジタル式のフルトランジスタが投入されたり、ブレーキには対向4ポットキャリパー&320mmの大径ディスクローターが装着されるなど、グレードアップも各所に行われていました。

      前モデルのフェーザーが、16,000rpmからレッドゾーンを迎えるという超高回転型エンジンで、このことは大きな話題にもなりましたが、FZRではこのフェーザーからさらに1,000rpm限界が上がり、レッドゾーンは17,000rpm〜、回し切ると19,000rpmにまで達するエンジンへと進化していました。


      ヤマハはFZR250を「レーシー・クウォーター」というコンセプトのもとに開発したわけですが、フェーザー以上に高回転を使って走ることができるというこの特色は、まさに「レーシー」そのものだったと言えるでしょう。

      2スト250ccや4スト400ccとは異なり、4スト250ccというフォーマットは当時の公式なロードレースの規定からは外れていたものの、それでもFZRは「レプリカスタイルの4ストクウォーター」という話題性から人気を博します。

      そして、このFZR250が登場して以降、ヤマハ以外のメーカーからも『GSX-R250』や『ZXR250』といったマシンが続々と現れ、やがて4ストクウォータースポーツのカテゴリーは2スト250cc/4スト400ccにも遜色ない活況を見せることとなりました。

      他社ライバルモデルが現れてくるなか、ヤマハもFZR250のアップデートを推し進め、’88年には初代(2KR型)に次ぐ二代目(3HX型)をリリース。

      さらに’89年には早くもフルモデルチェンジを敢行し、FZRは車名末尾に「R」が加わった『FZR250R』へと進化を果たすのでした。

      https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/953743666e567bdec79c31dfe74b9f9b0c727c62

      Rotti.

      モトエンスー(moto enthusiast)

      モーターサイクルを愛するライター。バイク歴約15年で乗り継いだ愛車は10台以上。ツーリング/モータースポーツ、オンロード/オフロード、最新バイク/絶版バイク問わず、バイクにまつわることは全部好き。



      #バイク
      #ヤマハ
      #YAMAHA
      #FZ250
      #フェーザー
      #TECH21
      #NVAN
      #九州
      #ツーリング

    • nobu_📸🙇さんが投稿したバイクライフ

      5時間前

      35グー!

      仕事が忙しい!

      #バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #honda #cb1000r

    • allkart さんが投稿したバイクライフ

      6時間前

      54グー!

      雄大な景色を眺めながらぶどう食べ比べ🍇🏍️
      どの品種も美味しくて大満足!自宅用にも格安で購入できて得した気分✨
      今回のフルーツツーリングも大成功😋🌿
      #オートバイツーリング #フルーツツーリング #ぶどう食べ比べ #雄大な景色 #ツーリングスポット #バイクのある生活 #ツーリング日和 #自然とバイク #旬の味覚 #ご褒美ツーリング#DUCATI

    • のんさんが投稿したツーリング情報

      6時間前

      32グー!

      旧月潟駅にかぼちゃ電車見に行ってきました😊
      2スト #TZR #SS #ヤマハ #YAMAHA #新潟ライダー #新潟県 #新潟市南区 #旧月潟駅 #かぼちゃ電車

    • ナチュさんが投稿したツーリング情報

      7時間前

      23グー!

      連休は三崎漁港まで走り、マグロ&海鮮を堪能。

      #クロスカブ
      #バイクのある風景

    • YSP筑紫 福岡県大野城市にあるヤマハ屋さんが投稿したバイクライフ

      8時間前

      27グー!

      XSR125さん、カスタムが止まらないっ(^^)定期点検ご来店ありがとうございました!!楽しんでいる姿を見て私もニヤニヤしてます。

      #xsr125 #定期点検 #xsrlove #ライダース #バイク女子 #バイク男子 #バイク乗りと繋がりたい #バイク 
      #ライダーの朝は早い #福岡 #大野城市のヤマハディーラー #福岡バイク #福岡バイク乗り #福岡バイク女子 #ysp筑紫 #yspchikushi #ysp筑紫オフロード部 #ysp筑紫ツーリングクラブ #ysp筑紫キャンプ部 #ysp筑紫サーキット部

    • 隼さんが投稿した愛車情報(Scrambler Icon)

      Scrambler Icon

      8時間前

      47グー!

      リゾマのバーエンドミラーから😄
      amazonステルスミラーにチェンジ!
      車検駄目だから一時的ですね?
      マフラーも駄目だから一緒だったよ!
      来週はツーリング行けると良いなぁ〜😸


      #DUCATI #scrambler #バイクのある風景 #ツーリング #バイクが好きだ #バイク乗りと繋がりたい #スクランブラー #アクラポビッチ #rizoma #タナックス

    • こたろうさんが投稿した愛車情報(400X)

      400X

      8時間前

      27グー!

      北海道ツーリング2025

      エサヌカ線〜網走市

      #北海道ツーリング#バイクのある風景

    • こたろうさんが投稿した愛車情報(400X)

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      19グー!

      北海道ツーリング2025

      稚内周辺

      #北海道ツーリング#バイクのある風景

    バイク買取相場