ジョグケンさんが投稿したバイクライフ
19グー！
03月12日
ジョグケン
趣味はキャンプツーリングとジョグ系いじり。
九州、四国メインにツーリング。
東北行くためにZ1000購入、3年経った今もまだ行けず。
そしたら、アプリリアに乗り換え。
ばっっかクソ熱い‼️
ジョグは通勤快速といじり倒しの研究材料
ジョグ系好きな人、研究してる人はガチ繋がりたい。
（ビーノやGアク等も）
NSRはずっとレストア途中。
本音を言うと
FZ750に1000エンジン乗っけた車両
GPX750FX
M109R
この3台のうちどれかでバイク生涯終えたい
アクシス90エンジンにVOXのリアホイール入ったよ‼️
アルミホイール😍
#YAMAHA
#ヤマハ
#ジョグ
#アクシス90
#流用
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FZ250 PHAZER
2時間前
26グー！
最高出力は14500rpmのどうでもいい話
自然の脅威❗
ババアがエアコンが動かないと言い出した
エラーコードを確認したら
室外機が何かに塞がれているか
モーターがダメになったか確認しろだと
このエアコンの室外機はどこだ❓
と探してみたら屋根の上
そして、室外機に向かって伸びている茎
いやな予感しかしねえ😑
えっちらおっちら屋根に登ると
うお❗室外機が茎に覆われている❗😧
取っ払ったが茎が内部まで侵食している❗
マジか❗ドライバーがないとカバーが外れない
ちくしょう、また上り下りしなきゃならんのか😣
ドライバーを取ってきてカバーを外して確認すると
茎がファンまで伸びて回転させなくしてる
なんでまた、こんなところには伸びてくんの❓
とにかく茎を除去して元通りにする
脇を見たら茎が外壁の割れ目を突き破ったり
ガラリから屋内に侵入しとる❗❗
こいつら目があるのか⁉️
なんでそんなにピンポイントで
侵入出来るんだ⁉️
それでも屋根の上の始末はついた
もう、こんなのはやりたくないから
大元の木を処理する❗😡😡😡
バッサバッサとノコギリで切っていく
思ったより切りやすく、快調になくなってきた
1時間ほどで全部除去出来てサッパリした😄
だけど、切り倒した樹木がすげえ量だ
この処理はババア頼んだ
さすがにやりたくねえ❗😑
それでも、これで5年くらいは
悩まされずにすみそうだ
エアコンも直ったしえかったえかった👍
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#フェーザー
#TECH21
#N-VAN -
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GSR400
9時間前
48グー！
(。´･ω･)ん?
やっぱり違うんじゃん💦
YAMAHA R1純正ｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝ流用でﾁｮｯﾄだけﾊｲｽﾛになるｶｽﾀﾑ
ﾎﾟﾝ付け出来るはずなのに、ｽｲｯﾁBOXに収まらずﾜｲﾔｰもﾊﾟﾂﾊﾟﾂでこんなのどうやってつけるんだよ😭状態のｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝ
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰがｶﾞｯﾂﾘｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝについてたのでGSR400のｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝは割ってｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰを救出したからもう後には引けない💦
ｽｲｯﾁBOXもｶﾞﾘｶﾞﾘ、ｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝもｶﾞﾘｶﾞﾘ、ﾀｲｺの穴も横に拡張してｶﾞﾘｶﾞﾘ…半泣き状態で何とか取付け終了😮💨
もう1台のGSR400のｸﾞﾘｯﾌﾟとｽｲｯﾁBOXにﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟはって閉じた時と開いた時を印付けて、R1流用でﾁｮｲｽﾛ(事前情報だと10%程度)がどんなもんか測ったら…(-ω-；)ｱﾚ?…25%位開度少なくなってる❓なんか測り方違うのかなと思ってたのですが
先日の走行会でR1流用のﾁｮｲｽﾛの人が居たので比べて見たら全然ﾁｮｲｽﾛじゃないじゃん💦って
そりゃー巻取り径が3~4mmも違えばそうなるわな(￣▽￣;)
ｱｸﾃｨﾌﾞのﾊｲｽﾛ付けてたGSR400乗りの方も居たので触らせて貰うとだいぶこちらに近い感覚"(ﾉ*>∀<)ﾉﾜｧｰｲ💕
でもこのｽﾛｯﾄﾙR6用で買ったんだけど、適応車種にR1も入ってたし型番も末尾だけの違いだったから同じ物の車種違いかと
shopも細かい事考えないで出してるのかな🤔
まぁ結果ｵｰﾗｲって事(๑˃̵ᴗ˂̵)و ﾖｼ!💕
#ﾊｲｽﾛ
#ﾁｮｲｽﾛ
#YAMAHA
#SUZUKI
#R1純正ｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝ流用
#R6純正ｽﾛｯﾄﾙｺｰﾝ流用
#GSR400
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CB250RS/-Z
11月20日
78グー！
2025年10月6日
前々からずっと行きたかった名古屋ツーリングに行ってきました(≧▽≦)
今回は5日間で愛知、滋賀を回って行きます。
車両はホンダCB250RS、ヤマハXS650（XS-1B）で走りました。
高速を降りるとすぐそこにトヨタ博物館が見えました。
が、本日は休館日のため明日行くことにしました。
・岐阜かかみがはら航空宇宙博物館
いきなり愛知から逸れてしまいましたが、ここは是非訪れたかった場所でした。
岐阜とはいえ端っこなのでそこまで苦労はしませんでした。
入場料800円で貴重な機体を多く見ることができ、フライトシュミレーター含め魅力的な展示だったと思います。
個人的には飛燕が一番良かったです。
ここの飛燕は戦後アメリカ軍により接収、横田基地で展示されたもので、完全な形として残っている実機は世界でこの1機のみなんです。
アメリカより返還されてからは各地を回り、川崎航空機の工場がある各務原へ戻ってきました。
飛燕には開発から生産、実戦等色んな話がありますが、自分はこの飛行機が好きです。
ほんのり暗い展示場でスポットライトに当たり白銀に光るその姿は息を飲むような美しさもありました。
飛燕ばかりに目が行きがちですが、向かって右手側、天井に吊るされてある十二試艦上戦闘機もかなり珍しいと思います。
飛行機に詳しくない方でもパッと見たら零戦と思うでしょう。
それもそのはず、零戦が正式採用される前の試作機なんです。
こちらはレプリカとなっているんですが、十二試を展示しているのも自分の知るか限りここだけなんですよね。
奇しくもXSの名を冠する実験飛行艇も展示されていました。
うーむ、これ造ったの絶対川西…もとい新明和だろ。
その通りでしたw
二式大艇といいUS-2といい、造るものがすごいなぁ‥
・笠松競馬場
博物館に来るまでの道中、道路看板にて笠松と書かれていました。
その時「あれ？愛知に到着したんだよな？もしかしてすぐそこは岐阜‥！？」って気づきました。
笠松競馬場は博物館から約10kmと近かったため少し寄ることにしました。
オグリキャップで有名となり、現在はウマ娘の影響もありかなり盛り上がってるようですね。
ただ、この日はレースがなかったようで入り口をほんの少し入ったところまでしか行けませんでした。
警備員の方が「明日はレースがあるから入れますよ」って言ってたんですが、もう一度来るのはちょっと厳しかったです。
オグリの像を写真に収めてその場を後にしました。
ちなみに土手沿いを走って向かってるときには広く見えた競馬場でしたが、土手を降りた辺りから急激に道幅が狭くなり、この道で合ってるのか不安になりました。
着くには着きましたが、駐車場ではなくいきなり正門へと来てしまいました。
うーむ、やはり道を間違えたか‥
外から見た大きさに対して入り口付近は狭く小さく感じられました。
本当なら犬山城を見たかったのですが、時間が足らず入ることができませんでした。
三光稲荷神社を参拝するにとどまりました。
近くにはいちや 怪獣フィギュア館もあったのですが、こちらも閉まっていました。
なんでもかなり珍しいフィギュアがずらっと並んでいて、けっこう有名なスポットらしいです。
父はどちらかというと笠松競馬場よりもこっちを見たかったとのことで、悪いことしちゃったなぁ‥
また今度来るときの楽しみにするそうです。
今日明日はTabist さもと館 尾張旭に泊まります。
連泊とは珍しい。
素泊まりで1泊3550円でした。
#名古屋滋賀ツーリング
#ホンダ #CB250RS
#ヤマハ #XS650（XS-1B） -
11月20日
181グー！
最高出力は14500rpmの日帰り福島ツアー250826
危険なので決してまねをしないでください
さて、坂上での撮影は終わった
the盆地に行くか
何気に有毒ガスが発生しているから
さっさと終わらせなければ
盆地で撮影していると
離れたところで若い連中がキャッキャと
写真を撮りながら騒いでいる
邪魔くせえなと思いつつ撮影を続けていると
その若い連中が集合写真を撮りたいのか
あのおじさんに頼めばいいんじゃないか
とか聞こえた
ふざけんなクソガキどもが❗
そう言うときはお兄さんと言うんだよ😡
それが処世術って奴だよ😡😡😡
１台が近づいてきて、写真を撮ってもらえませんか❓
断るのも大人気ないなと思ったから
早くしてくれよ、長くいると死ぬから
と、言ったが隊列を作るのにモタモタしている
んで、撮ってやったが
満足な出来じゃなかったみたいだ
うん、こういう時はシレ～と
離れるのが良いんだなと勉強
こっちも長くはいたくないので
さっさと撮るがガキどもが邪魔❗😡😡😡
もういいや、後で消しゴムマジックで
消してしまえ🤣🤣🤣
ガキどもの前を横切って帰る
ガキどもも手を振っていたから
悪い奴らではないんだな😄
帰りのスカイラインでポツポツと振ってきやがった❗
一日中晴れの予報だったのに濡れたくねー❗
急いでN-VANまで戻って
ずぶ濡れだけは避けられた😄
うし、予定通りのところには行けなかったが
他のところは別日に行こう
お隣さんだからいつでも行ける👍
福島ツアーおしまい
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#吾妻スカイライン
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CZ125 TRACY
11月19日
32グー！
2台目トレーシーは、経年や部品欠品で再生出来ない所をリニューアルしつつ、よりスポーツ性能を向上させています。
もともとフロントブレーキがドラム式で効きは良いですが、タッチ向上の為ディスク化しました。
インチアップも考えましたが、バランス重視でDioやアドレスの足回りを流用してます。
また整流効果のあるヘッドライトカウルでしたが、ポジションを自分好みにする為バーハン仕様に変更。
それに伴いメーター周りをデジタル化し、ライトもハロゲン→スポットLEDで夜間が安心。
リア周りもレトロ→現代風？に加工し、カート用のコンパクトチャンバーを製作しました。
テールランプはSDR200を流用加工して純正風にしています。
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