テイローさんの投稿したツーリング情報 - 相模湾を隔てて三浦半島から富士山や江ノ島...

11時間前

194グー！

昨日は午前中は雨でしたが4台でのオフツーリング😊
午後からは晴れて良かったです
雨の中の過酷さがバイク「トランザルプ」のパニアケースは割れ、ミラーも折れて、ナックルガードも取れてしまい
レバーも曲りとかなりのダメージを受けてしまいましたが、楽しかったと喜んでました。
今日は体のあちこちが痛いようです😁

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#美味しい食べ物#観光スポット#ご当地グルメ

06月15日

240グー！

昨日（6月14日）土曜日、予報では午後から
雨とのことだったので、朝イチからバイク屋へ
行って、その後に少しだけ走れました。

写真　１〜３　バイク屋風景
写真　４　　　作業内容の一部
写真　５〜８　三浦半島の道端
写真　９・１０　オマケ

作業自体は先週の土曜日の開店前に私の時間を
取ってもらってたんですが、朝は雨だったので
昨日に変更してもらいました。
先週も今週も、店の作業予定はビッシリ詰まってる
から開店前に時間を取ってくれるのは本当に
助かります。
なお、これは

「店の作業ではなく、開店前の店長の個人的な時間を
使って作業をしてもらってる」

形になるので、店の作業で順番待ちをしてる普通の
お客さんの間に割り込んでる訳ではありません。
ちまたによくある「金になる常連客の依頼が入ると
順番待ちしてた客を後回しにする」ってバイク屋の
ようなことはしません。
ちなみにうちの近所にある、三浦半島ではそれなりに
有名なバイク屋が、この割り込みシステムが凄い
ことで有名です。

作業内容はシフトの違和感の改善とチョークレバーの
動きが悪いとこの改善です。

まずチョークはグリスアップしてもらい、ちょっと
軽くバラして組み直してもらったら引っかかりが
全くなく、チョーク全開までスカっと動くように
なりました。
これからの時期はあまりチョークを使うことは
ありませんが、もっと早くやってもらえは良かった
です。
（たいしたことないので、あまり気にしてなかったから
直してもらうのが遅くなった）

次にシフト関係。
前にオイル交換をしてシフトの動きは劇的に回復は
したんですが、それでもバンク中にシフトを上げる時に
若干引っかかる時がありました。
（回転数を上げてシフトダウンするのは大丈夫）
原因と言うか理由は

「車体が斜めでつま先の可動域が通常よりも
少ないから、その分シフトが渋く感じる」

ってだけなんでしょうが、ベストな状態では
この引っかかりも感じないのが私の車両。
少しのストレスも気に入らないので直します。

今回やったのはシフト周りを全バラして可動部に
グリスアップ・組み直し。
だいたいこれで改善されますが、昔に一回だけ
オイル交換後にこれをやってもまだ完治せず、
結果的にクラッチを一式交換したこともあります。
（クラッチ板の若干の歪みで少しの引っかかりが
発生してたらしい）
この辺も店長の原因追及能力で助けてもらった訳
ですが、
「シフトが渋いだけでクラッチAssy交換します？」
と言われ、「完治するならやります」と回答、
滑ってもいないクラッチAssy交換したら完璧な
状態になりました。

ってこともあって、今回もどうかと思ってましたが
今回は全バラ・グリスアップで完治しました。
なお、この状態はシフトの動きが良すぎるため
停車状態でニュートラルに入れるのがなかなか
難しかったりします。
（私はクセで停車直前にニュートラル入れてから
車体を停めるので、あまりデメリットはない）

あとはかなり前に購入して店に置きっぱなしだった
バックステップのシフトロッドもバラしたついでに
交換。
ちなみにシフトロッドは汚くなったから交換した
だけで、特段の問題があった訳ではありません。

作業後にまだ天気がもちそうだったので軽く
三浦半島を回ってきましたが、シフトも完璧に
直ったし、車が多い＆気温が高いからファンが
引っ切り無しに回ってるのにエンジンの調子も
とても良い。
「今が１番調子良いかも」って毎回乗るたびに
思います。
ちなみに１番調子が悪かったのは、言うまでもなく
約９年前に赤髭で車体を購入した直後です。
今のバイク屋に通うようになって店長と話をしてると
赤髭の企業理念でVmax1200をベストな状態にできる
知識・技術力がないのもしょうがないですね。
扱うバイクが多種多様だし、各バイクのクセ・持病を
把握して、更にそれを直す知識・技術をバイトの
兄ちゃんみたいな人達がもってるはずもない。
赤髭で購入した状態から直ってないなら、私は
間違いなくVmax1200に乗り続けてないです。

最後にオマケですが、写真９枚目が昨日給油した
時の値段。
レギュラーがリッター単価２００円くらいまで
上がってくれたら、無駄に走り回る車とバイクが減って
楽になると思ったんですが‥

写真１０枚目は今の私の後頭部。
私は「朝に髪をイジる時間が何より無駄」と思う
人間なので、高校時代からずっと短髪です。
本当は丸坊主にしたいんですが、妻から
「会社の立場もあるんだし、他の企業の偉い人とかと
会議したりするんでしょ？丸坊主は止めておきな」と
言われているので、ずっと短めのスポーツ刈り。
だったんですが、最近時間がなくていつもの床屋に
行く時間がなかったため、一昨日の金曜日の会社帰りに
会社の近くにある「安い、早い床屋」ってのに行って
短めのスポーツ刈りにしてもらったんですが、なんか
前髪と頭頂部が長くて大陸人によくいるような髪型に
なってました。

妻的にはいつもの短めのスポーツ刈りよりもこっちの
方が良いらしいんですが、私的には消防士みたいで
どうなのか？とは思います。
まあ髪型は短めなら何でも良くてこだわりは特に
ないので、しばらくこのままでいます。

#VMAX
#メンテナンス
#三浦半島
#後頭部１ミリ以下

06月14日

38グー！

ビジネス旅館　さかゐ食堂

川崎扇島

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06月14日

38グー！

大黒ふ頭

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06月14日

230グー！

アジサイが見頃になって来ました😊

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06月12日

88グー！

Fスプロケ2丁増し16丁化

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

殴られたところがまだ酷く痛む(？？と思った方は、2つ前の投稿を観てくださいませ)し、精神的にも低調なんだけど、北海道ツーリング旅の準備は進めなくてはならず。

しようしようと思っていたGSR250Sくんのフロントスプロケット交換をやっとこさ実行しました。

純正14丁から15丁に変更するのは定番カスタムだけど、高速域で長距離をトコトコ走る北海道を考えてここは一気に16丁化してしまえ！と振り切ってみました。

ネットでもほとんど16丁化の報告事例が無く、使い物にならなければ15丁に変えればいいやと人柱してみました。

結果・・・大・大・大正解！

なんと言うか、これで普通のバイクになった？感があります。

即フケ切ってしまう1速2速が実用的になったと言うか・・・

感覚的に1速が1.5〜1.7速的になり、２速が2.5〜2.7速的な？感じに。

5速が6速となり、6速が幻の7速になりました。

14丁だと、高速道路でのメーター読み100km/h巡行(実測92〜3km/h)はエンジンが唸り続けて体力が削り取られていく感じがありメーター読み80km/h巡行にしがちだったのですが、16丁化をしたら実測100km/h巡行も普通にこなせるように。

低速トルクが少し薄くなった感はありますが、私的には全く走行に支障はありません。

ワンチャンあとリア1丁減らしもいけるかなぁ。

GSR250(Vストローム250も？)勢のみなさん、16丁化も案外イケますよ〜！😉

#GSR250 #GSR250F #GSR250S
#16丁化 #ツアラー化
#江の島

06月12日

224グー！

飛鳥IIIです😊

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06月11日

53グー！

お久しぶりです。
ちょっと長いけど、面白いあれこれがあったので、良かったら御付き合い下され。

5月10日
御殿場市馬術スポーツセンターにて行われた馬フェスタ2025に行ってきました🐴

ちょうどこの頃、全然バイク乗れてない日々が続いていたこともあり、雨だろうと関係なしにエイプ出撃🫡

朝の段階でどこからか、得体の知れない液体が飛散している状態にありましたが、前日に盛りすぎたチェーンルブの乳化したものが飛散したんだと認識しました(これがまずかった)

その後、特に問題もなく御殿場到着。
尊敬する人物にご挨拶した後に、会場を散策。

オリンピック馬術競技日本代表チームの戸本選手によるデモ走行が見られたどころか、本物のメダルを首から下げさせて頂いたり、ツーショット写真撮らせて頂けるというイベントがあって、もう張り付きました笑その後、サインまで頂きました😆 家宝に致します…！！

16:00 馬フェスタ2025 閉幕
背景にドーンと居座る富士山……🗻

やったろやないかい！！！
と、勢いだけで富士宮口五合目駐車場を目指すことに(あほ)

標高が上がるにつれ、燃調は狂うわパワー出ないわで、極端に小さくしたリアスプロケが災いし、最終的に、セカンドで上れず😂
かと言ってローにするとブン回りすぎ。(その時の速度、25km/h)麓の駐屯地にいる戦車じゃねえんだからよ🙄

そんなこんなで何とか五合目駐車場到達。
標高、2600m😇

ジャズは標高1000m、北海道の日勝峠が最高到達点。それと比較しても肩並べていいような戦果ではないのではなかろうかどうだろうか🤔😁

登りは壊滅的だったが、下りはずっと続けたくなるような爽快感がひたすら続きました😆

ただ、左ヘアピン抜けた先のブラインド位置に鹿が数頭たむろってた時はヒヤッとしました。焦って前後ブレーキかけたときの挙動「ぬんっ！」ってなりましたや。

その数分後…熊いました🐻‍
北海道でも見なかった熊、しかもこの日の翌週にも北海道、それも糠平湖を控えているというのになんですかこのプレッシャー

そんなこんなで御殿場市街地まで降りてきて、さわやかハンバーグ食べようにも、当然、受付終了。仕方ないから秦野でウェンディーズバーガー食いました🍔

秦野で給油後、順調にR246を三宅坂目指して走行。三宅坂交差点通過後は銀座、勝どきを通過してR357入りのルートをチョイス。東雲のライコで一服でもしようかどうか考えてると、やたらと匂うガソリンのいい匂い()

10秒ぐらい他人事のように思ってたが、待てよおい、お覗き失礼、タンク裏。

普段馬券当たらないクセにこんな時に限って大的中、エイプでした⛽️

事の実態に気づいたのが東雲交差点。寄ろうか悩んでた東雲ライコのまさに目の前。
凄まじい勢でライコに突っ込んで、指圧でガソリン漏れ止めながら、音速で119消防と110マッポ要請、この時、妙に冷静で的確だったのは今考えると面白すぎる😅

消防と警察は10分以内に同着。
消防が粘土で応急処置してくれてる中、事情を説明。消防からも、警察からも「迅速で的確な判断ですね！いい選択でしたよ」とお褒めの言葉を頂きましたが、当たり前の事をしたまでなので謙虚にいました笑
一か八かで、自走にて無事帰宅できました。
これ、富士山のど真ん中とかじゃなくてほんっとによかったよな…😨

距離の割にとてつもない冒険みたいになって疲労困憊。家ついてメットも取らずにベッドにうつ伏せでぶっ倒れました。某綾乃の気持ちがよくわかりました。

さてこのタンクどうしようか…🤔💭

そうだ、レストアしよう
気が向いたらレストア編投稿します

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