エドモンド本田さんが投稿した愛車情報(NSR250R /SP/SE)
80グー！
2024年11月11日
エドモンド本田
▼所有車種
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- NSR250R /SP/SE
スズキ→カワサキといろいろ乗りましたが今はホンダ一筋！
(もちろん全メーカー好きです)
過去所有車 (色)他
CBX400F(赤)RPM集合
GSX-R400-3型(青白)ヨシムラ集合
RG250Γ 1型(青白)スガヤチャンバー
GSX-R250 88年型(青白)ノーマル
GPZ400R(黒)ノーマル
ZXR250 89年型(黒)ノーマル
ZXR250 90年型(ライムグリーン)BEET集合
ZXR750R K1(ライムグリーン)BEETチタン集合
ZZR1100 C(黒)ストライカー集合
リードR(黒)3台(白)1台 MARUZENオートフルチューン
リードSS(黒)1台(白)1台ノーマル
リード80ss(黒)2台ノーマル
リード80DX(白)
カーナF3(白赤)
GAG(バトルプレーン)
RG50Γ(青白)
DJ-1R(赤白)
ジョグZRエボリューション(白)
アクティブ(白)
ＮＳＲ再生その8
前回、実働を確認したので購入していたパーツと外装を組み付け、動かしてみました。
実はこのＮＳＲは不動で購入し動くようにしてから登録したのですが、その登録日が令和1年11月11なので今日で登録から5周年ということで11/11の今日中に乗り出したかった訳なのです。
交換したパーツは
現行のレギュレーターに変換パーツを使って交換
オーバーホールに出していたPGMに交換
社外の新品サブコントローラーに交換
DMRワイドプーリー（セフティー付き）に交換
キャブレター清掃、油面調整しフロートバルブ新品に交換
エンジンもキック一発始動で良い感じ👍️
とりあえず乗れるようにして近所を動かしてみました。
不具合出るかもなので、詳しい試運転はまた次回にしたいと思います。
純正レギュレーターは熱々になっていたので触ってみたところぬるくて効果ありそうです。
タンクもニセロスマンズですが、そんなに違和感ないかな！？
とりあえずきれいになったので良しとします。
ちなみに消しゴムマジックというの使ってナンバー消しましたがナンバーはちゃんと付いてて自賠責も加入してあります(^_^;)（画像グサグサなので分かると思いますが念の為）
#MC18
#DMR-Japan
#ロスマンズ
#ホンダ
#diy
関連する投稿
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33分前
7グー！
8/3の日曜日Ninja400の売り渡し金額も確定したので早速ホンダドリームへADV-160を確認に行きました。在庫はグレーだけでしたが他店に在庫が有れば取り寄せますと言われてブラックをお願いしたところ在庫が見つかり即決です。
ETC2.0の取り付けも助成金も出て少し嬉しい。
8/5にナンバーもとれて車体だけの納車なら8/9でもOKでしたがホンダドリームは8/6-8/13までお休み。世の中は8/17までの休みがほとんどなので、オプションが集まりません。早くて8/23か翌週の8/30かな。もしかしたら9月かも。
オプションは
ETC
スマートモニター付ドライブレコーダー
グリップヒーター
ナックルガード
車体のカバーを壊しそうなので電源を使うオプションはおまかせです。
涼しくなったら近場で良いのでソロツーを計画します。
#ホンダ
#ADV-160
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08月03日
114グー！
summer black und RED.
高松市老舗カフェ。
南珈琲店。
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08月03日
22グー！
タケガワの105cc組んでから随分経ちますが…この暑さから普段使いでも、支障が出るでしょう〜ってぇ事で…せいらん工房さんのオイルクーラー取り付けキットで武装してみました〜👍フィティングも素晴らしく、わしの求めてる美学はコレですとばかりのナイスフィッテングです。レッグカバーを装着しても何処にも干渉しないで取り付け出来るのは素晴らしいです。👍画像ではレッグに当たってる様に見えますが…長穴加工してあるので前にずらして干渉はしないで取り付け出来ました。この辺は流石です👍この作業の前にクリッピングポイントのPZ 22のキャブを、組んでポート研磨他施工済みです。トルクモリモリで熱対策も万全でこのクソ暑い🥵💦夏も乗り切れるのでわ無かろうかと思っております👍
#ホンダ
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08月03日
109グー！
mid summer.
朝焼けの光の中に立つ影は·······。
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08月02日
110グー！
mayonnaise august.
高松市老舗食堂。
おけいちゃん。
大将特製。
トンカツ定食。
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