
エドモンド本田
▼所有車種
-
- NSR250R /SP/SE
スズキ→カワサキといろいろ乗りましたが今はホンダ一筋!
(もちろん全メーカー好きです)
過去所有車 (色)他
CBX400F(赤)RPM集合
GSX-R400-3型(青白)ヨシムラ集合
RG250Γ 1型(青白)スガヤチャンバー
GSX-R250 88年型(青白)ノーマル
GPZ400R(黒)ノーマル
ZXR250 89年型(黒)ノーマル
ZXR250 90年型(ライムグリーン)BEET集合
ZXR750R K1(ライムグリーン)BEETチタン集合
ZZR1100 C(黒)ストライカー集合
リードR(黒)3台(白)1台 MARUZENオートフルチューン
リードSS(黒)1台(白)1台ノーマル
リード80ss(黒)2台ノーマル
リード80DX(白)
カーナF3(白赤)
GAG(バトルプレーン)
RG50Γ(青白)
DJ-1R(赤白)
ジョグZRエボリューション(白)
アクティブ(白)









NSR再生その8
前回、実働を確認したので購入していたパーツと外装を組み付け、動かしてみました。
実はこのNSRは不動で購入し動くようにしてから登録したのですが、その登録日が令和1年11月11なので今日で登録から5周年ということで11/11の今日中に乗り出したかった訳なのです。
交換したパーツは
現行のレギュレーターに変換パーツを使って交換
オーバーホールに出していたPGMに交換
社外の新品サブコントローラーに交換
DMRワイドプーリー(セフティー付き)に交換
キャブレター清掃、油面調整しフロートバルブ新品に交換
エンジンもキック一発始動で良い感じ👍️
とりあえず乗れるようにして近所を動かしてみました。
不具合出るかもなので、詳しい試運転はまた次回にしたいと思います。
純正レギュレーターは熱々になっていたので触ってみたところぬるくて効果ありそうです。
タンクもニセロスマンズですが、そんなに違和感ないかな!?
とりあえずきれいになったので良しとします。
ちなみに消しゴムマジックというの使ってナンバー消しましたがナンバーはちゃんと付いてて自賠責も加入してあります(^_^;)(画像グサグサなので分かると思いますが念の為)
#MC18
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(因みに長野県の縦の長さ212㎞【直線】)
なかなか辺鄙な場所にも関わらず、参加者70名超え
4連休の方も多いのか?因みに僕2連休明日も仕事👍
※非常にしっかりとした楽しいクラブですので、ラリー乗りの方で入会したい方は是非Facebookで申請してみては?(僕もこのクラブのためだけにFacebook始めました)
帰りは下栗の里の展望台やらしらびそ高原(旧南アルプスエコーライン?)寄って帰ったら、シフトチェンジしすぎて足攣りそうなくらい疲れました。
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