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ミチノウエデ
▼所有車種
-
- YZF-R1
千葉生まれ全国育ち、3月から近江の民に。幼少期の過度な禁止のリバウンドで、業務からバイク歴を無理矢理スタート🌈
White Deer の脚元でモトクル開始!格好いいバイクと美しい写真が大好物、ヤエー感覚で👍️&フォローさせていただきます😉✨
※面識のない方との連絡先の交換は致しかねます。
【出没(予定)場所】
奥琵琶湖パークウェイ
国道162号線(美山、ZERO-BASE)
月ヶ瀬
クシタニ大阪店
ライコランド京都店
草津2輪館
針テラス
鈴鹿サーキット/ツインサーキット
名阪スポーツランド
岡山国際サーキット
【愛車遍歴】
ホンダ | CRM250R | XLR250(業務)
BMW | F650GS Dakar
ドゥカティ | Hypermotard 1100S
ハスクバーナ | SM250R | Svartpilen250
MVアグスタ | F4-1078RR312




【レース用シートをテスト】
約3週間振りのバイク✨️昨日までの雨は上がったものの、ウォータースポットに加え落ち葉の洗礼、更には強風…「いや〜めっきり秋ですな」なんて、少し浦島太郎の心持ちでした🐢
まあ、そんなコンディションなりに100kmほど走り、レース用シートをテストしてきました。インプレは下記のとおりですが、総じてツーリングでも十分に使えるのではないか?!と言うのが結論です😊
◯グリップ力は期待通りで申し分なし!早くサーキットで200km/hから1コーナー手前のブレーキングで試してみたいです😆
△全く滑らないので尻を「ずらす」より「置き直す」が正解。リアの荷重が抜けない着意が必要そうです。
◯フローリングに座る覚悟で臨みましたが、それほど悪くはなく畳に跨っている感覚。
△純正シートに比し快適さは損なわれ、またギャップの衝撃が、よりダイレクトに身体に届く感覚。ステップを親指付け根で踏むことで、膝と足首の関節を使う乗り方が功を奏しているのを実感
?300km以上のツーリングでの実用性は要確認
?シートラバーの耐久性は要確認
?猛暑時の通気性は要確認
https://youtube.com/@flyerroad5204
https://mafuyu1008.blogspot.jp
#路上飛行 #バイク好きと繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい #晴走雨読 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #YZFR1 #YAMAHAが美しい
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