
std
静岡県 ( 富士の裾野の "裾野市" ) に住んでいます。
愛車は、ホンダの "ライブディオZX" 。
排ガス対策前の2型 ( 1998年式 ) で、カラーは "ブーンシルバーメタリック" になります。
既に26年を経た車両なので、カウルの塗装が所々やれていて、キズも目立ちますが、機関は好調です♪
ちなみに、CDIを交換しただけで、他は "どノーマル" ですが、元来 "排気量1リットル当たり146PS" のハイパワーユニット。
自分にとっては十分に速いです。
とは言いつつも、最近 自動二輪に乗りたい欲求が出てきました。
でも残念ながら予算が限られているので、のんびり3年計画で、免許取得~バイク購入を考えています (´-`).。oO
ではでは、どうぞよろしくお願いします _(_ _)_

皆さま、こんにちは🌥️
この時期になっても、富士山の冠雪が見られません🗻
猛暑は過ぎましたが、まだ影響が残っているようです
明日からは肌寒くなりそうですので、体調を崩さぬよう気をつけましょうね😊
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...との事💁🏻♂️
ちなみにココのぐるぐる交差点は一時停止ありのため、ラウンドアバウトとは言わず、ロータリーの呼称。
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みなさん、こんにちは。
今日は曇天予報だけど、ダメ元で富士スバルラインで富士山五合目までツーリングをしてきました。
富士スバルラインは、排気量125cc超の二輪だと通行料金が2,300円(!)とかなり立派な金額となるので、今日は通行料が280円で済むPCXで臨みました。
通行料金が1/8以下ってバグってますよね 笑
(しかも9月までは200円だったので、1/10でした!)
山中湖明神山パノラマ台の時点で富士山の天候は絶望的だったけど、おそらく今シーズン最後の機会になるとかな思い突撃!
4合目〜5合目間は、雨と視界約10mの濃霧(というか雲)に極寒という酷い環境でしたが、屋根と電熱武装で慎重にクリアしていきました。
やっぱり屋根付きバイクの最大の強みは雨に濡れないことよりも、「寒くない」ことと「疲れない」ことなんだなと改めて実感する1日でした。
残念だったのは、GPSロガーアプリのReliveが帰宅前に吹っ飛んで記録が全部消えたこと。なんでやねんっ 涙
本日の走行距離250km
#富士スバルライン #富士山
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