SATさんが投稿した愛車情報(SRX600（SRX-6）)
189グー！
2024年03月28日
SAT
▼所有車種
-
- SRX600（SRX-6）
SRX600(3SX)とXSR155で楽しんでます♪
キーシリンダー交換
XSR155にYSSサスペンション取り付けして余ってしまったキジマのヘルメットホルダーをSRXに使えそうだと思って並べてみたら、見事に同一のものでした‼️😳
30年経っても同じ型、同じ構造なのは驚きですが、よくよく見ると色々マイナーチェンジはされてるようです。
これならキーシリンダー交換だけで新品同様に生まれ変われそうです！
では早速分解します。
構造はシンプルで、裏側のビスを外して、板バネを外して、最後にシリンダーロック用の爪（赤枠の中）があるのでそれをマイナスドライバーなどで奥に押し込み、鍵を差し込んで押し出すと簡単に取れます。
この時はそーっとキーシリンダーを取り出した方が良いです。
バネやシャッターが飛び散るとかなり面倒になります。
さて、鍵自体は5枚のシャッターで構成されてますが、それも同じでした。
SRXの鍵と、ヘルメットホルダーの鍵では、横の溝の数が異なるので、キーシリンダー自体はそのまま再利用します。もちろんシャッターの組み合わせも同じく再利用して、バネだけ新しくします。
それから、鍵のシリンダの入り口に付いているプラスチックシャッターがいつの間に破損してしまったのか、なくなっていたのでそれも移植します。
後は部品を組み上げるだけで、おおよそ1年カミさんが使っただけの新品同様に生まれ変わりました👍
これはかなり嬉しいですね。
キジマのヘルメットホルダーがヤマハのキーシリンダーと互換性があったなんてラッキーです。
ガチャガチャ開けたり閉めたりしてみたけどカッチリしててとってもいい感じ♪
#SRX600
#キジマ
#ヘルメットホルダー
#キーシリンダー交換
#メンテナンス
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2時間前
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11月18日
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11月17日
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SRX600（SRX-6）
11月17日
173グー！
SRX負圧コック交換
カバーを捲るとガソリン臭い⛽️
あぁ、こりゃまずい💦💦
今まで色々と直してきましたが、やはり漏れてますね。
原因はキャブに行く経路のパイプが簡単に外れるほど緩くなってました。シールされていたシール材が劣化して滲み漏れてきたのでしょう。
純正キャブなら負圧は必要です。負圧があればガソリンは出なくてダダ漏れはしてこないので、おそらく負圧は生きてると考えられるでしょう🤔
つまり、パイプの取付部をシールすればまだ使えそうですが、ダイヤフラムも滲みがあってかなりお疲れのようで遅かれ早かれ負圧が機能しなくなるとダダ漏れ開始するでしょう。
しかも、負圧のダイヤフラムだけは販売してない。
と言うわけで今回は奮発して新品にしました🎉
しかし、とてつもなく高かったです😇💸💸💸
早いクリプレですな🎄
まだ供給して頂けるだけありがたいです🙏
数も出ないでしょうから、高価なのは仕方のない事でしょう。旧車に乗るにはこう言う問題もセットです。
ついでにホースも新品に付け替えて、見事に復活です✨
ここだけ新品なので10年はいけるでしょう😆
と問題が一つ減りました。
さて、フォークのオイルシールもそろそろかな？
ホント世話が焼ける事☺️
手間かかる子ほど可愛い♪
#SRX600
#メンテナンス
#パーツ交換
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11月16日
189グー！
お疲れ様です😌
前投稿の続きです😃
三重県の四日市市まで戻って😄
メンテナンスでお世話になっているバイク屋さんに行きました😊
ガツンゴールドを飲んでからバイク屋さんを出発し、三重県とお別れし😆
地元に戻ってからコーヒーソフトを食べました😁
早めに帰って来たので🙋
自宅でコーヒータイムをしました🎵😉
今日は天気☀️も良く楽しめました😊
今度の休みは紅葉🍁を観に行こうかなぁ～❔😁
＃モトクル広報部
＃ツーリング
＃三重県
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11月16日
6グー！
#HONDA #Dioチェスタ #AF68
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2009年モデル 走行距離3581km
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MONKEY125
11月15日
73グー！
モンキーにグリップヒーターを取り付けました😊
ブツは#キジマ のGH08です。
最初はグリップにスイッチがあるタイプにしようと思ってたんですが、こっちの方が安いのと、ハンドルカバーを付ける予定なので、スイッチ別体の方が都合がいいだろうとの事での選択です😊
んで…作業開始👍
バーエンドが固くて取れん😳
アホみたなトルクで締まってる。
この事は知ってたけど、これほどまでとは💦
とりあえずインパクトドライバーで一撃加えて外す事に成功👍
左グリップは素直に外れたけど、右が外れない😱
仕方ないのでスロットルコーンを外すと、なんか返しが付いてるぞ💦
ドライバーを突っ込んで、純正グリップは外れたけど、返しのせいでグリップヒーターが入らない😱
結局ヤスリがけして、返しを落とす事に😅
こんな事なら、社外のスロットルコーンを買っとけばよかった😮💨
カワサキ純正はツルツルで、すんなりと入ったのに…ホンダはこんな罠かあるとは💦
とりあえず何とか入って、グリップを取り付けれました👍
続いてスイッチの取り付け。
こちらもスペースがギリギリで、ハンドルの曲がり部分に若干掛かるので、マウントを削って曲がり部分の逃げを作り、半分無理やり装着です🤣
そして配線接続…こちらは前オーナーが、#デイトナ の#d-unit を取り付けていたお陰で、電源取り出しは速攻で完了👍
動作確認後、配線をきれいに収めて終了です✨
いや〜、予想の倍近く時間が掛かりましたよ😅
これで寒波が来ても安心です👌 -
Ninja 250
11月15日
78グー！
4ヶ月ぶりにバイク触りました
バッテリータヒんでなかったー✴️
台湾ユアサすごい＼(^o^)／
ケンチョス購入の激安のスタンドが
安いだけあってすぐヘニョってしまったので
近所の鉄工所に頼んで溶接してもらいました
お金を払いに行ったら
「近所のよしみでこんくらいいいよ～」
といわれたので
ビール引っ提げでお礼にいってきたケンチョス
↑
これ、夏の話
やっぱりリアスタンド便利～✨✨✨
チェンシコしようにも
段ボールを全部リサイクルゴミに出してしまい
ホールケーキの空箱使ったが
あぁ、そうか…
ケーキ→生クリーム→油分→はじく💦
ケーキの箱は
クリーナー液が染み込まないので
ダメなんですね💦
何とか段ボールを探してきてチェーン清掃
フロントスプロケが気になり
横でケンチョスが外してくれた✨
思ったより酷くなかったが
酷いありさま💦
洗車して、注油して、片付けして準備準備💦
いろいろ課題もあり
やっぱりバイクって生き物だなーって思った😊
#メンテナンス
#チェンシコ
#洗車
