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じゅパパパパ!
広島県でCB400SF NC31と、エイプ115を保有しています?
どちらも年式が古いので、モグラ叩きのように常に何かの不具合との戦い(修理)です???
バイク屋のお世話になりたくないので、なんでも自分で直せるよう勉強しながら楽しんでます????




ずっとやりたかったNC31のリアホイールのワイド化。
NC39ホイールをポン付けしてます。
そのため実はタイヤセンターが右に5ミリほどズレてます。
気になるようならカラーをワンオフしようと思ってたけど、今のところ見た目にも走行感にも違和感なし!
しばらく様子見です^ ^
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【CB750Fレストア日記vol.10】
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC。
①②枚目:フレームがパウダーコート塗装から上がって来ていました🥰。
9月に出して2ケ月半の日数を要しましたが、バイク専門の業者さんではないのと下処理も大変だったと思います。
梱包したままも見える部位だけ見てもビカビカ✨️で
新品以上の輝き🌟に見えます👍️。
③枚目:FrフォークAssy。
アウターチューブは腐食除去してタジマエンジニアリングさんで軽く塗装してくれてます。
インナーチューブは社外のリプロ新品で入荷後ゴールドのチタンコート処理をしてあります。
Assyにしてみると派手派手ではなくトーンが落ちたゴールドなのでブラックのアウターチューブに組み込んでも嫌味ななく👍️です。良かった(T_T)。
④⑤枚目:メーターAssyですがカバーは腐食が著しく新品に交換されてます(メーカーから新品がまだ出るとはビックリ)。
メーターはとりあえず動いたらしいも実際に車両に取付て走った際に異音がする可能性もあるらしいのでその時はO/Hか交換です(T_T)。
⑥枚目:メーターのインジケータランプは自分のは故障して再利用不可だったのでとりあえずタジマエンジニアリングさんストックの中古品を取付てあるそうで新品に交換するそうです☺。
⑦枚目:トリップメーターのリセットダイヤル。
ツマミを回して『0』に戻します昭和のバイクはこうでした😂。
再利用不可だったので新品に交換してあります。
こうゆう物もメーカーからまだ部品が調達出来るのは有り難い限り😭。
⑧枚目:カスタム、メンテ待ち車両のごく一部。
左のCBX1000のエキパイの取り回しは既に芸術の域👍️。
右のCB750Fも結構カスタムしてあります☺。
2台の後のビニール掛けてあるエンジンと右側のゴールドのブーメランコムスターは自分のCBのです☺。
⑨⑩枚目:タジマエンジニアリングさん内での塗装前のトップブリッジやライトブラケット等サンドブラスト中でした。
お手数お掛けします🙇。
やば!本当に早いとこメインキーとタンクを探さねば(*゚∀゚)=3。
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FZ400
2時間前
42グー!
今年の紅葉狩りも最後になりそう🍁
また来年も素晴らしい紅葉が観れますように🏍️
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