








Maintenance around the rear ⑥
#ZRX1200DAEG
#zrx1200daegファイナル
#EKCHAIN
#チェーン交換
#備忘録
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10月07日
66グー!
☆2025.10.7☆
今日は2年に1度のユーザー車検に行ってきました😊✨
朝は通勤ラッシュになる前に北九州空港まで走り時間調整〜✨
今回はライトが下向きで1回目はダメでした😅
もう少し上に向けて2回目で合格💮
車検のライト調整って普段照らして欲しい位置よりかなり上だなって思うのは自分だけでしょうか?😅
これでまた2年は乗れる🤣✨
ユーザー車検が終わってツーリングがてらに宗像大社に〜二輪用のお守りがあったので購入😊✨
お昼は近すぎてなかなか行けてない、夏井ヶ浜kitchen OTO ( @natuigahama_kitchen_oto ) でホットドッグ🌭をいただきました🤤
そしてステッカーを2枚おいて来たので、欲しい人は貰ってください😆✨
しかし今日は10月なのにまだ暑かった😅
#KAWASAKI #zrx1100 #zrx1200r #zrx1200daeg
#ユーザー車検 #宗像大社 #夏井ヶ浜kitchenOTO -
10月05日
32グー!
10月定例会
#estc #階上岳 #Burger&Cafe - bites #CB乗り比べ #k0 #仕様は似てるけど #味付けは好み #k0君ありがとう #セローの納車祝い #ハンドルプレゼント
#CB750Four
#zrx1200daeg40周年アニバーサリー #z900rs
#セロー250
#ハーレーダビッドソン
#備忘録
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10月04日
41グー!
Clear autumn sky
#CB750Four #ガレージライフ #秋晴れ #空冷の季節 #地元をふらっと #飛行機の街 #アメリカが近い #テレビ撮影 #出川哲朗の充電させてもらえませんか #人だかりが凄い #放送はいつかな #明日は定例会 #どちらで行こうか検討中 #備忘録 -
10月04日
102グー!
2025.10.4 弱☔️ 22℃
ライオン君のプラグ交換
最近のバイクは皆こんなのかな?
プラグ1本交換すんのにどんだけビス外すのよ!って位にジャマくさい🥴
でもタンク外装ハズしたついでに外装無い方も良くない?!って しばらくタンク剥き出し(アライ仕様)にする事にしました笑
30000km無交換だったのかな..プラグの先っぽがギリでした😅吹け上がりも鋭くなりアイドリングも安定👍
あっ!小西のパンめちゃ美味しかった😋ご馳走でした嫁はんもありがとうって言ってました@33899 さん お土産ありがとうございました🙇♀️
#ベネリ
#レオンチーノ250
#プラグ交換
#アライ
#備忘録
#小西のパン
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XSR155
09月30日
174グー!
XSR155チェーン交換
新車から大体14,000kmぐらいで、チェーンがゴロゴロし始めました。
注油したらまだまだいけそうだけど、軽量チェーンで耐久性は低めなので、思い切って交換してみることにしました。
グラインダーで頭を落として、
428用のカシメツールがなかったので、今回はアストロのものを用意しました。
使い勝手は悪くないです👍
しかし、ダンパーはそんなに痩せてなかったですね。
そもそも、スプロケットは全然減ってないです😳
サービスマニュアルの使用期限からしたらノーカンレベル。
特に去年の7月交換の15丁フロントは、当たりがついた程度で、全く減っていなかったです😳
全部再利用可能な状態でした。
軽量なバイクで、低馬力、女子が乗ると、負担が少ない上に、スチールで丈夫、そして、カミさんの運転も上手なんだと思いますね🧐
しかし、せっかくなので、フルリフレッシュしました。
ドライブスプロケットはサンスター15丁(1丁増)
ドリブンスプロケットは純製スチールRK48丁
です。
次回はチェーンだけ交換で良いでしょう☺️
スプロケットだけなら3万キロはいけそうです😊
今回は江沼チェーン428SRX2にしてみました。
SRXと言うだけで選びたくなります😆
選択の理由は軽量バイクなので、
出力ロスを減らしたい✨
押し歩きを軽くしたい✨
静かにしたい✨
という訳でSRXだからだけじゃないです😤
その他軽量なのはゴールドチェーンのみで、好みではないので、これにしました。
リンク数は128Lでぴったりです。
ちなみに各種428シールチェーンのデータを調べてみると。
●DID 428VX ピン長20.7 80cc~400cc
●RK 428RXW ピン長21.9 250cc~400cc
●RK 428MRU2 ピン長19.2 50cc~250cc
●EK 428SRX2 ピン長19.3 ~250cc
●EK 428ZVX ピン長20.8 250cc~400cc
ご確認は再度お願い致します🙇
ピン長が長い=板厚が厚い=頑丈=重い
排気量の区分で小排気量もカバーしてる場合は若干軽めなのでしょう。
軽さを求めるか、強度を求めるかという感じでしょうか。
とはいえ非力なXSR155では重さは馬力損失につながるので軽量な方が好ましいと僕は考えてます。
チューンもしてないですし、ロングに振ってるので、軽い方がメリットです。
ちなみに純正はDID428VX2ですが、428VXとは全く異なる商品です。
全部組み上げて試走してみたら、アクセルとリアタイヤがダイレクトにつながっている感じでVeryGood🤩
押し歩きもチャリみたいに軽い!
各部グリスアップも手伝って、かなりいい感じ♪
秋のお出かけが楽しみです😊
チェーンが軽いのは最高♪
#XSR155
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#スプロケット交換 -
09月25日
91グー!
秋桜
暫く乗れない撮れない9月…
前後スプロケット、チェーン交換
オイル&オイルフィルター交換
9月前半は暑くて手が出せず…🤣
漸く涼しくなり、交換済ませました…
毎回の事なんですが、今回も…
フロントスプロケットのナットがどうしても緩められず、バイク屋さんに缶ビール6本で緩めてもらって…😂
締めるのは条件的にも力はいるので大丈夫なんですが…😅
23500km 使用したスプロケット
45C スプロケットあまり減ってなかった😆
チェーンもまだまだ使えそうでしたが、
メーカーの推奨?! 15000km?! 😆
でも… 今年の秋は短いんだろうな🥲
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09月21日
38グー!
9月定例会
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