もぐりん。さんが投稿した愛車情報(Ape50/Deluxe/Type D)
43グー！
2024年01月02日
もぐりん。
▼所有車種
-
- Ape50/Deluxe/Type D
2020/4/5 モトクル開始
バイクとネコとアニメが大好きなおっちゃんライダーです、ジムカーナをしていたのでGSXR1000 K1をアップハンにスポーツバンパーと言う一風変わったカスタムしてますw 名古屋を中心に往復500キロ以内が行動範囲、基本ソロツー派になります！！
フォロー、リムなどはお気軽にどうぞ^ ^ ボクも勝手気ままにやらせてもらいますのでw
挨拶がわりに気軽にグーしますがお返しは不要です、ゆる～くお付き合いお願いします(*'▽'*)
YouTuberには興味ありません、他サイトへの誘導の為のフォローはお断りします(^^;)
【車歴】
ジェンマ50
DJ-1
パッソル
RG50ガンマ
NS50F
GSX R400
VT250スパーダ
GSX R1100N
RH250
GSF1200
KSR80
GSX R1000K1 ←New
エイプ50FI(改80)←New
お正月からエイプいじりで楽しんでます(*'▽'*)
引き取ってからは気に入らない所や気になった所の変更が主です…
変更点は…
フロントフォークスプリング
フォークブーツ
トップブリッジ
前後タイヤ
ヘッドライトASSY
メーターとキーシリンダー移設
リアサス
リアキャリア取付け
1番難儀だったのはヘッドライトASSYの交換ですね、エイプはヘッドライトにメーターとキーシリンダーが付いているのでステーを介して様々なモノを移設しなければいけないし、配線の束を社外ライトケースにお仕込むのを何度やり直したことか_(:3 」∠)_
リアキャリアは完全ボルトオンかと思ったらウィンカー取付けボルトが干渉してそのままだと付きません、ウィンカーステーを曲げてみても袋ナットの頭が干渉するので、キャリアに付属する6ミリのフランジナットを流用して回避しましたよ(^^;)
後はプリロードアジャスターに変えて箱(ケース)を付けたら取り敢えずはひと段落ですかね？
ただステアリング周りをバラして気になる点も…
ステムの動きがゴリゴリと(^^;) フォークを抜いてトップブリッジを交換するついでにベアリングをグリスアップしたんですがレースが虫喰ってて動きがイマイチなので部品発注しました…
またここまでバラすのかぁ(遠い目)
#エイプ
#ホンダ
＃メンテナンス
＃カスタム
関連する投稿
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V-Strom 250
10分前
4グー！
前回のフジストキャンプツーリングで、サイドバックが後輪内側に垂れてたので、サイドバックサポートを付けようと思いました。
Amazonで、サポートを検索すると専用品は1万5千円〜2万円くらいする💦
めっちゃ高い💦
少し探してみると、激安の汎用品を発見！！
値段は、10分の１くらい。
でもレビューで、溶接が弱い、取り付けステーの鉄板がペラペラ、手で曲がる、など重いバックのサポートはできなそう。
しかし！！
それを踏まえた上で購入！！
弱ければ補強すれば良い！！
会社の溶接機と廃材で補強！！！！
10年以上ぶりに溶接したら、ハナクソみたいな溶接しかできなかった😭
こんな難しかったっけ？！！
溶接プロフェッショナルのBMW乗りの友達に頼めば良かったとちょっと後悔😅
でも、力が加わる方向には補強できたのでOK👍
取り付けステーの補強はしてないので、簡単に曲がります。
補強は、使って見て考えます。
使ってない時は、外せばいいやって事で取り付け。
そして、今回のキャンプツーリングで使ってみると、十分な効果を発揮してくれました。
リアタイヤへの巻き込みは確実に防いでくれますね。
取り外そうと思ったけど、悪目立ちしてないしハナクソみたいな溶接もネタになるから、取り敢えずこのまま付けっぱなしで行きます。
見かけた人は、笑って下さい🤣
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9時間前
27グー！
仕事の関係上ゴールデンウィーク無いけど気持ちだけは楽しみたい。遠くに行けないので近場で我慢…アミュプラザ鹿児島の観覧車や“若き薩摩の群像“の前で撮りました。人が多くて撮影する時恥ずかしかったです。(きっと誰も気にしてないし自意識過剰)。この前、気分転換で赤タンクに変えてみました。黄色タンクも良いけど赤色タンクも捨て難い。
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11時間前
4グー！
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