
ショウ
▼所有車種
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- Ninja 250R
20歳頃はモトクロスのDT50で走り回っておりましたが、気付くとバイクに乗らず20数年。
44歳で中免取って、バイクライフを楽しんでおります。関西のツーリングクラブにも入り、ツーリングスポット巡りしてます。
よろしくお願いいたしますm(_ _)m
通勤車:PCX jf28
ツーリング車:Ninja250R




昨日、昼から時間出来たので、折れてビニテで巻いたウインカーをこの際LED化しました。
フルカウルはちょっと面倒でしたが、なんとか整流分岐、リレー交換、電球交換、レバー交換出来ました。
カウルバラしたら、クーラントが最小量よりもかなり減っていて、ビビりましたが、発見出来て良い機会でした😅
LEDテールランプも用意してましたが、また今度・・・
#ninja250r #バイクいじり #ツーリング準備
関連する投稿
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Ninja 250R
1時間前
19グー!
こうやって交換した部品を見ていると、
今まで一緒に走って来た事を思い出す。
約50,000kmお疲れ様でした!
考えて見ればエンジンの中で物凄いスピードで動いているんですよね〜
しみじみ・・・
本当にお疲れ様でした🙂↕️
ピストンって部屋に置くとオブジェになるんですよね〜(^^)
ただ下手なところに置くとゴミと間違われて捨てられるやつ(笑)
バイクや車の部品って女性陣から見たらただの邪魔なゴミなんですよね〜😱
飾って置くと結構イカした飾りになるんですけどね〜
わかるかなぁ〜わかんね〜だろうなぁ〜(笑)
磨き終わったらこっそり車庫に飾って置こう!
うん!そうしよう!🤫
#Kawasaki
#Ninja250R
#ピストン -
Ninja 250R
08月18日
21グー!
私の相棒のH-GARAGE Rが、
2025年5月末エンジンより異音があり、いつもお世話になっているレッドバロンさんに緊急入院。
2025年8月17日無事退院しました(^^)
【不具合状況】
低速走行時エンジンブレーキを掛けるとエンジンより「ジャラジャラ」異音発生。
ここからスロットルを開けると中速回転辺りまで「ジャラジャラ」異音が発生。
中速域以上では異音が消える。
異音が出ている時にクラッチを切ると異音が消える。
【H-GARAGEの修理見立て】
以前からタペット音が出ていた為、タペット調整が必要。
異音の症状からカムチェーンが伸びた事による異音と推測。
カムチェーンを交換する場合、
腰下まで分解する必要がある為、
セミオーバーホールを依頼実施
【交換部品】
・カムチェーン交換
・カムチェーンガイド交換
・カム側のスプロケット交換
・コンロッドメタル交換
・クランクシャフトメタル交換
・ピストン交換
(分解時ピストンに少し傷があった為、交換。シリンダー側は異常無し)
・ピストンリング一式交換
・バルブステムシール交換
・エンジンオイルストレーナー交換
・タペット調整(シム)
他O/S、P/K、Oリング、G/K一式交換
【同時作業交換部品】
・冷却水ホース一式交換
・サーモスタット交換
・冷却水交換
・スパークプラグ交換
・フューエルタンクダンパー交換
・フューエルホース交換
・クラッチフリクションプレート交換
・クラッチスチールプレート交換
・クラッチスプリング交換
・クラッチスラストB/G交換
(※クラッチハウジングに少し段付きがあるがクラッチの切れは悪く無い為、再使用)
10年以上前のバイクなので、部品がすぐに無い為、揃うまで時間がかかりました。
元々約5年前30万円で買ったバイク。
普通こうなったら廃車ですよね〜
100人いたら100人そう言うと思う。
でも、自分の中でNinja250Rを超える魅力的なバイクが残念ながら無く、
お金が掛かって手を入れてでも愛着のあるバイクにまだ乗りたいと言う気持ちが勝った為、修理しました。
アホですよね〜しかも50歳半ばのオッサンが(汗)自分でもそう思います(爆)
しかし退院して来てNinja250Rに乗って走り出すとやっぱり修理して良かった!って思いました。
「やっぱりR付きは最高!」
一時は妥協して年式の新しいR無しも考えましたが、妥協して乗っても絶対楽しくないと思う。
異音修理の見立てもバッチリ合っていて、
異音も消え、安堵感と様々な気持ちが入り混じり不思議な気分です(^^)
大きな危機を乗り越え、また暫く相棒と走れます!
エンジンをセミO/Hした為、一応メーカー推奨の慣らし運転からやり直しです。
4000回転以上回せないのはキツイ(><)
生産終了の部品もチラホラ出て来て、
いつまで乗れるんだろう?
可能な限り、頑張って長く乗りたいと思います。
#Kawasaki
#Ninja250R
#エンジンセミO/H
#カムチェーン交換 -
08月17日
45グー!
今年の夏はツーリングいっぱいだ😆
台数揃うと楽しい😆
今日のツーリングは初めて
ハヤブサでビーナス行ったけど
めちゃくちゃしんどかった笑
今年ビーナス行きすぎてるけど
毎回違うルートだから飽きない😊
乗れるうちに乗らないと^ ^
#Z750FX3
#GSX250E
#ZRX400
#ninja250R
#ZELVIS
#YZF-R25
#CB400SF
#FORZA
#ninja H2 SX SE
#GSX1300R
#ビーナスライン
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Ninja 250R
08月16日
19グー!
Ninja250Rの予備のヘッドライト磨き、研磨仕上げ。
クリアになり綺麗に仕上がりました(^^)
元々はクリアが塗装されているようなので、
クリアを塗装しようか思案中。
調子に乗って予備の純正シールドも磨きました(汗)
#Ninja250R
#ヘッドライト
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GPZ1100
08月05日
138グー!
8/5
ぼくのなつやすみ5日目😁
お出かけ前にちょりっと盆栽🔧
前日に買ったラジエターキャップの交換
汁MOLETは無いですがたぶん28年間無交換だと思われ
いい感じでゴムがやれてますな🧐
交換も終わって出発〜🏍️💨
ジタック🏠→GS→半原→千木良→高尾山IC
→八王子西IC→秋川渓谷→檜原村→都民の森
→道の駅たばやま→深城ダム→大月→相模湖
→宮ヶ瀬→キタック🏠
いちお山の中だから涼しげかと思いきや終始灼熱地獄🥵
唯一涼しかったのは国道139号の松姫トンネルのみ
ホントは遺憾ですがトンネル中間点あたりで
少し涼んじゃいました🙇
灼熱地獄でヘロヘロ🥵になりながら宮ヶ瀬でデュー
ちょりっとだけ復活してキタック🏠
ジタック🏠で冷却水ホースまわりを念の為チェック🧐
継ぎ目から汁MOLETは無さげみたいなので
キャップ交換の影響はNASDAQですね😁
ちなみに・・・
キャップ交換後の違いはもちのろんわかりまてん😵💫
#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
#ZXT10E
#GPZ
#GPZ1100
#GPZ1100水冷
#kawasaki
#カワサキ
#カワサキバイク
#カワサキライムグリーン
#バイク
#バイクいじり
#バイクは楽しい
#バイクライフ
#バイクが好きだ
#バイクのある風景
#バイクのある生活
#バイク好きな人と繋がりたい
#リターンライダー
#ソロツーリング
#ラジエターキャップ
#出光
#秋川渓谷
#都民の森
#道の駅たばやま
#松姫トンネル
#深城ダム
#鳥居原ふれあいの館
#宮ヶ瀬
#宮ヶ瀬湖
#マウンテンデュー -
GPZ1100
08月01日
140グー!
8/1
ぼくのなつやすみ1日目😁
初日からタイフーンの影響で天候不純🥲
午前ならワンチャン乗れそうなので出発〜🏍️💨
ジタック🏠→RB→小倉橋→宮ヶ瀬→キタック🏠
距離的にオイル交換タイミングなのでRBにお邪魔
店内に見覚えのある900R🐒
待ちの間・・・恥部🫣までしっかり凝視してました😏
オイル交換後は川沿い走って小倉橋経由で宮ヶ瀬
マッタリング🚬してたら🌧️パラパラ
駐輪場は久々の貸し切り頂きました〜😁
#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
#ZXT10E
#GPZ
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#オイル交換
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#宮ヶ瀬
#宮ヶ瀬湖 -
GPZ1100
07月29日
156グー!
7/29
単発なお休み🥲
今回は盆栽🔧からスタト
前回走行ちぅに切れたメーターケーブル交換😮💨
純正品はキャリパー接触&生産終了😢なので
取り付けるのはゼファーχ用のケーブルっす😁
交換も終わって試乗&機関維持に出発〜🏍️💨
ジタック🏠→コンビニ&GS→宮ヶ瀬
→半原→キタック🏠
走り始めてメーター作動はオケ👍
でもエンジンは吹けずプスプス😱
燃料コックRESにして解決
トリップメーターが285kmで止まってたから
そろそろかなと思ってたけど
ちょうど燃料残り5リッターあたりだったんね😮💨
そのままコンビニに寄って次回の盆栽部材を
購入したのでお支払い💸
からの・・・GSでGPZくんを満腹に
宮ヶ瀬まで一気に上がってマッタリング&デュー
流石にこの暑さでガラガラ🧐
戻りは燃料の量調整で半原経由でキタック🏠
#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
#ZXT10E
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#GPZ1100水冷
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07月21日
50グー!
【追加メーターごっこがしたい1】準備編
お久しぶりです。ちゃんと生きてます😂
中華クラッチワイヤーが切れて40km珍走するハメになったり、謎の高熱になったり、病み上がり(きってないのに)ツーリングに出かけたり…なんやかんやでペケペケ君と遊んでます。
さて、今回はちょっと興味のあった作業にチャレンジしました。
クルマのデータをリアルタイムでスマホから表示できることを知って、自分もやりたい!と思ったので…😆
そもそもどういう仕組みなのか調べてみると、クルマには20年前ぐらいから車両に故障箇所の自己診断ができる装置を装着することが義務化されているようで(二輪車だと2020年末頃から義務化されているそうです)、そこから 車載のECUと何らかの形で通信をして表示しているようです。
では我がペケペケ君はというと、販売当初からOBDのバージョン2に準拠したスズキ独自の物が搭載されている?みたいで…とりあえずやれそうなので物を揃えることに。前例が見つからなかったので、とりあえず手探りながらやっていきました。
さてスズキのバイクの変換コネクタは6ピンなのですが、ここで一つ落とし穴がありました。ISO規格で標準化されている6ピンとは別物で、独自規格のスズキ6ピンになります。しかもジスペケ君、製造年によってこのコネクタ形状が変わっているようで、恐らく排ガス規制以前は独自規格の6ピン、それ以降はISO規格の6ピンコネクタになっていると思われます。ここに使ったのは純正品で品番は「09904-41051」、GSX-R125等も同じ型番なので、年式が近い方は多分使えるかな(恐らくスズキ全般の2017-2022ぐらいまで)。自分は2000円ぐらいでした。
あとはOBDのツール側ですが、こちらはELM327というOBDのインターフェイスを変換するためのマイコンのようなものを購入。詳細は…Androidスマホで見るにはBluetooth搭載のもの(iOSではBluetoothのものが使えないみたいで…WIFI搭載のものがあるらしい)で、年式的にバージョン2(俗に言うOBD2ってやつがこれらしい)の物を購入。
そしてスマホには今回は「Torque Pro」を購入。有料(購入時¥425)アプリですが色々できるし買い切りなのでとりあえず入れました。
無料のものも沢山リリースされていますが、広告があったり使い勝手だったりで微妙そうでした…合う人は合うかも。
更に言えば、前述のツールとアプリの相性もあって、上手く使えない組み合わせもあるみたいです。自分の環境では普通に出来ました。
次は実装と感想戦です😂
#GSX
#GSX250R
#バイクいじり
#バイクのある風景 -
Ninja 250R
07月18日
27グー!
#KAWASAKI #NINJA250R #納車
納車記念にパシャリ!
人気の #フルカウルバイク
友達同士で色違いのバイク!
#友情 #青春 #仲良し
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