最高出力は14500rpm
▼所有車種
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- FZ250 PHAZER
makibao_29の諸国漫遊記230722
姫路城の隣 好古園❗
御屋敷の庭
茶の庭
築山池泉
松の庭
夏木の庭
竹の庭
花の庭
いろんなテーマに沿って庭が作られているのか
そしてこれを手入れして管理するんだろ
まー、贅沢❗😳
これが街のど真ん中にあるんだもんな
凄いわ❗❗😱
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#フェーザー
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新入荷情報!
14195km 2015年モデル
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ですが、音が小さくて(ノーマルよりは大きい)聞こえずチェンジをするのを忘れて4、5速で走り続けてしまったりしました。
物足りないというのもあり、マフラー交換して使おうと思ったインナーバッフル を使ってみることにしました。
爆音と思ってた社外マフラーが、思いの外静かで良い音なので使ってませんでした。
最初にインナーバッフル をつけてエンジンかけます。
Amazonレビューにもありましたが、ほとんど変わらない。
次にステンレス製の金ダワシを突っ込んでインナーバッフル と併用して使いました。
音は程よく抑えられました。
しかし、バッフル の時も思ったのですが、なんとなくトルク感がなくて、アクセルを開けてもググッとこないでスー〜って感じなんですよね。
そこで、バッフル 、金ダワシを取り外して試し乗りして見ました。
すると、トルク感が全く別次元😱
めっちゃトルクモリモリ💪
気持ちいーーー!!
パワーボックス付けた時は、抜けの良いマフラーで劇的に変わりはしなかったけど、確かにトルクはアップしたのは体感しました。
音が大きくなったので、バッフル 付けてツーリング行って走り始めから、なんとなくこんなんだったっけ??って思ってました。
でも、久しぶりに乗るし抜けの良いマフラーだからパワーボックスの能力を100%引き出せないないから、こんなもんなんだろうなぁと思ってました。
コーナーの立ち上がりも上り坂も、なんとなく違和感を感じながら走ってました。
でも、今回バッフル なしで走って見て実感!!
改悪であった事を痛感😅
このままで行きます。
そして、音もハーレー軍団の中で爆音聴きながら走ったせいか、特にうるさくも感じなくなってました。
それどころか、抜けが良く気持ち良い音に感じました🤣
それと、ノーマルに変えたスクリーンですが、ロングスクリーンに慣れてたのもあると思いますが、風切り音が凄すぎてある程度スピード出すとインカムの音が聞き取れなくなりました。
かなりのストレスなのでロングスクリーンに、また戻しました🤣
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元気に笑顔で楽しく出発です👍
日本酒&焼酎でバイク話が尽きない夜になりました。
オフ仕様のGSさんはオンロード用にGSアドベンチャーも持っておられるとはかなりの強者ですね💦
今日はそれぞれ四国と福知山へ旅立つ前に一緒にラーメン屋さんへ向かわれました🍜
ありがとうございました。
是非またお越し下さい。
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