Norito-XTREME BIKE STUNT-さんが投稿した愛車情報(Ninja ZX-6R｜ニンジャZX-6R)
17グー！
2019年05月10日
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Norito-XTREME BIKE STUNT-
▼所有車種
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- Ninja ZX-6R｜ニンジャZX-6R
●EXILEライブ、鈴鹿8耐、2りんかん祭、ライダースフェスティバル、車輪村、モーターサイクルショー等に出演
【日本戦】
●フリースタイル：3位
●サークルチャレンジ：優勝
●ロンゲストストッピー：2位
【世界戦】
●ベストトリック：優勝
●ウィリーレース：Top5
ライダーからMCまで様々なシーンで活動中！
バイクを通して楽しむ事が大好きです??
YouTube：-WILD_RIDE-
これはもうギリギリ！
バンクさせたらいつ滑ってもおかしくないから交換しまーす！
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関連する投稿
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TE 250/i
9時間前
39グー！
オフ車の手組みは簡単？と以前聞いたので、折角のゴールデンウィーク、人生初のバイクタイヤの手組みをやってみた！😄
te250はそのうちモタードにしたいので簡単オンロード仕様のIRC GP210をチョイス！
サイズはフロント純正と同じ90-90r21
リヤは140/80r18から4.6-r18(同サイズないので)。 チューブはIRCのヘビーチューブ。
まずはあると便利な木枠制作に取り掛かろうと思ったが、会社にあったいらないパレットが丁度良さそうだったので手抜き(笑
一つはそのままもう一つはバラしてゴリラボンド(木工用)で接着😆
レバーはPBとKTCとTSKの3本！
PBのレバーは5000円ぐらいしますが、ホント使いやすいのでオススメ！ KTCも先端形状が少し違うので2本目には良いかと〜。 TSKは他2本と比べると先端太いので評価は高かったけど自分には使いづらかった、、、
ビードブレーカーはprotoolsの5000円ぐらいのもの。 後は虫回しとビードクリーム、リムプロテクター。
動画を見ながらやってみるも悪戦苦闘！！
フロントはどうにかなったが、チューブをパンクさせ😂 リムプロテクター使いづらかったので外してやったらリムが傷だらけ😭
リヤに至っては取り外しは簡単にできたが、サイズ変更した為かハマらん！！😅
どうにもならず体力が限界に達し、筋力、腰、肩に強烈なダメージを残しつつその日は諦め、、、もうダメだ、、、
次の日、強烈なダメージを残しつつ再チャレンジ！！ 仕切り直しでもう一度取り外し、、、もう取り外すので地獄😭 やっぱこのサイズのオン用は厳しいのかも？？？
取り外したらビードクリームをすべて使う勢いで塗りたくりながら作業を進めると、、、割とあっさりいけました🤪 サイズの問題(4.1r18の方が良いかも)と銘柄的にかなり硬い、後は単純に潤滑不足？
これまたリムがズタボロに、、、まぁ、盛大に転かしてるしオフ車なので良しとしよう(笑
そのうちモタードホイールに変更予定だし😅
これ以上太いタイヤはできる気がしない(笑
でもこれで手組みも出来るようになったし、オフ車は任せとけ〜😁 人生チャレンジが大事😄 置く場所ができればチェンジャー買って他のバイクもやってみたいですね！
初心者の皆さん、ビードクリームは1キロぐらいのものをこれでもかというぐらい塗りたくりつつ、レバーはケチらずに高くて良い物を。先端細いものを選んでやってくださいね😁
試走に行ってきましたが、ブロックタイヤとはやはり違う感触。 オフみたくリーンアウト、足だしよりも腰ずらして走る方がしっくりきます。 基本舗装林道みたいな道ばかり走るので、そこまでコーナーでは速くなった感じはしないですが、タイヤのグリップでブレーキは効くし、ストレートではガンガンアクセル開けて行けるようになったのでかなりスピードレンジは上がりましたね😁 スピードレンジが上がったことで2stレーサーのデメリットも見えてきました。 唐突にパワーが出てくるので4stのファンティックよりギクシャクしがち、エンブレもないのでコーナーでもよりブレーキに頼りがち。そして、レーサーだけあってケツが死ねます😭
オンでの走りで言えばやっぱ4stに軍配が上がりますね。 te250はやはりオフで本領を発揮するバイクです。 でもね、、、公道でこんなパンパン、ヴィンヴィン言わせながら走れるte250は最高でぇす😊
#タイヤ交換
#手組み -
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ZRX-Ⅱ
05月05日
27グー！
こんにちは！
バタバタしてまして、モトクルを開けてませんでした。
あまりコメント出来ずにスミマセン。
少し前ですが、走ってたらやたらメーターがプルンプルンするなぁ、と思ってたらステーが錆びてチギれてました。
慌てて純正注文、奇跡的に在庫あったのでこのGWにようやく交換できました。
ついでにキャブがやっぱおかしいので、結局オーバーホールしてジェットの番手が訳わからない番手だったので交換しました。
(何故かPJが番手が高く、MJがかなり低かったです)
遂にバキュームゲージも買ってしまったので同調取って今年のGWは終わりそうですw
来週は約束があるので、間に合わせまーす‼️
#ZRX #カワサキ #メンテナンス -
NSR250R /SP/SE
05月03日
46グー！
試運転中にミッションオイル滲みを発見したので本日、朝からオイルシールを求めて越後屋worksさんに行きオイルシールを購入、夕方から組み付けました。初めてのOHはシールとの格闘でしたがなんとかひと段落。カウル取り付け時は気になっていたチャンバーとの接触部分もヒートガンで形状変更をしてクリアランス確保出来ました。
それよりも越後屋worksさんで気になる情報をいろいろ聞いたので今後も心配になりましたが、とりあえず慣らしをして大事に乗っていきます。
いろいろ教えてくださった
T2Racingさん
越後屋worksさん
行きつけの稲坂自動車さんに感謝です。
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SRX600（SRX-6）
05月03日
164グー！
どうしたんだHeyHeyBaby♪
機嫌直してくれよー♪
by RCサクセション
300km走ったので点検してみると、
またしても漏れちまってるぅ😭
というわけで、内燃機屋さんに再入院
またしても相談に快諾して頂き、感謝しかないです。
ありがたや、ありがたや🙇
バルブガイドも、ステムシールもいい感じなのに❓
なじぇ❓❓❓
バルブガイドの打ち直し❓
なのかなぁ❓❓
仕方ないので近所でクレープ
クマのクレープやと思ったらハリネズミ😂
息子はキャラメルオレオなのに
オレオ一枚だけ😆
なむぅー
今日はそういう日♪
#SRX600
#メンテナンス
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YZF-R25
05月03日
12グー！
#ヤマハ #yzfr25
新入荷情報！
14195km 2015年モデル
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https://sp.goobike.com/shop/client_8702469
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MONKEY
05月02日
46グー！
約9年くらい使ったバッテリーを交換！
試運転しても特になにも変わらず。当然か🤣
アマゾンで980円で買ったバッテリーちゃん。
約9年放ったらかしでも大丈夫でしたね！
十分に元を取ったでしょー😁👍
しかしまぁ、よく９年ちょいもったなー。
モンキーって電装部品少ないし、定期的にエンジンかけてたし、それでかな。
電圧測ったことないけれど、ヒューズ飛んでないし、まぁ大丈夫だったんでしょうw
注文したのは前回使ってたのと同じバッテリー。お値段は倍くらい値上げしてましたが、安物だけど品質は確かなものなのでリピートですね。
これでまた9年大丈夫（笑）
いやいや、次はちゃんと電圧測って適切に交換しよう。
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