TH Sさんが投稿したバイクライフ
41グー！
2023年03月27日
TH S
隼の1型に乗り、GSX-R1000 k5、ハーレーFXSTC EVO、MT-01などを経てしばらくバイクから離れてましたが、2型にてリターンしました。そして、2023年3月から3型へ乗り換え、さらに9月～yzf r7にチェンジです！
今週はエンジンの慣らしが終わったこともあり、初めてサーキットに行って来ました。
S22のグリップ力の高さを感じつつ、気持ち良く走れました。
街中でも曲がりやすさは感じてましたが、サーキットでも同様で2型同様に走ろうとしたらインに早く寄りすぎちゃったりしましたよ💦
今後が楽しみです♪
#ハヤブサ #タイヤ #サーキット
関連する投稿
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06月16日
153グー！
【サーキット走行会の楽しみ方✨️】
近畿に越してきて初めて参加した #鈴鹿ツインサーキット で行われた #ピレリファントラックデイ ✨️勿論、サーキットを走る楽しみや、後でラップタイムを見直しあーだこーだと考える時間も楽しいのですが、イベントならではの走行写真を撮っていただけるのも楽しみのひとつ🌈
つくづく思うのは、自分が体感ほど身体を動かせていないという事実…イメージではもっと着座位置を動きまくっているのですが😅
https://youtube.com/@flyerroad5204
https://mafuyu1008.blogspot.jp
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06月16日
51グー！
2025.6.8
JARI 「JD-STARドラッグレース」第2戦🏁
に関西より遠征参戦してきましたー！
2輪ドラッグレースのみで
エントリー100台オーバーの激戦区JD-STAR
8秒台9秒台の化け物がゴロゴロいるクラスでした。。
予選上位8名選抜のトップカテゴリークラスには
残念ながら選出できませんでした。。
というよりカスリもせず。。
台数が多いので通常のオープントーナメントでの
クラス分けでなんとか結果を残したくて
頑張ってみるものの準決勝で敗退…
雄叫びあげる位悔しい。。
化け物車両もゴロゴロいてレベルも高く
めちゃくちゃ刺激にもなりました。
エントラントマナーも素晴らしく
イベント進行も色々工夫されて
悔しい思いはしたものの楽しい1日でした🏁
また当日はびっくりする位、
沢山の人に声をかけてもらいアッというまの
一日でしたー😊
次回第3戦は9.28！
同週10.4はセントラルのドラフェス第3戦！
両方参戦します🏁
2輪ドラッグレースに興味のある方
走ってみたいけど不安な方
走り方がわからないなどなど
少しでも興味のある方
是非お問い合わせ下さいませ！
一緒に楽しみましょう！
＃ドラッグレース #jdster #dragrace
#hayabusa #ハヤブサ
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06月09日
89グー！
昨日、本庄サーキットで行われた『ミニグランプリ』レースに、バイク仲間と参加してきました。
マシンは、そろそろ14万キロの通勤グロム。
初めての本庄サーキットにおっかなびっくりで、見事に走るパイロン化してしまいました😂。
皆さんすみませんです🙇
次回は、もう少し速く走れる様、そして皆様にご迷惑を掛けない様に、頑張りたいと思います💪。
でも、楽しかったので『良し！』っすね😁。
ボンベイさん、2位おめでとう御座いま〜す🎉。
#グロム
#JC61
#本庄サーキット
#ホンダ
#走るパイロン
#レース
#レース好き
#サーキット
#そろそろ14万キロ
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06月06日
28グー！
約1年ぶりの投稿です。。
またちょくちょく投稿していきます！
2025.5.31
セントラルサーキット
「drag festival」round.2
に参戦してきました！
ドラッグ用に組み上げての隼
初参戦で前日テストにてシェイクダウンを
済ませ多々トラブルもありましたが
色々なデータも取れて
次戦に繋げていけそうです。
次回は6/8茨城県城里の
「JD-STAR」ドラッグレースに参戦します！
2輪ドラッグレースに興味がある方
走ってみたいけど不安がある方
走り方がわからないなどなど
少しでも興味がある方、
是非お問い合わせ下さいませ！
一緒に楽しみましょう！
＃ドラッグレース #jdster #dragrace
#ハヤブサ ＃隼 #セントラルサーキット -
RS660
06月01日
25グー！
バックステップに変更！！
先日のサーキット走行会でライディングポジションチェックをしてもらいました。
自分でもステップの高さを20mm位上げたいと思っていたので、帰ってくるなりスマホで物色！
いつもならAmazonで安い中華製のところだが１件しかなく評価も悪い！？
ここは信頼のウェビックで！
12点も出てきた！
調整範囲がベストなベビーフェイスを選択すると、最短で２ヶ月前後で出荷！？
そんなに待てるか！
次はOVERの調整範囲、ノーマルと比較し20mm上がるが後ろにも20mmからの４ポジション
ノーマルから上げるだけで良いんだけどなぁ〜と思いつつ、つま先付近でステップ踏んでるので
ま、いいか
早速ポチッて入金後、なんと在庫が有ったのか２日で納品！
本日取付！
ただ、RS660の難点はステップのベースがエンジンにスイングアームアスクルで取付られている事！？
昨日、寝る前に作業方法をイメトレ
①リアをタンデムステップで吊って０Ｇに
②スイングアームアスクルを抜きながら、16φの
パイプを入れズレないように
③ベースを右から固定する
久々に信頼できるメーカー品を買ったので後は説明書通りで出来るでしょ！
実際やってみると、０Ｇにしてアスクルを抜きながらパイプを入れても少しズレてしまい苦戦！？
一人で穴位置合わせながらスイングアームをユサユサしてようやくパイプが入った！
パイプ抜きながらアスクルいれる時も一緒！
でも、２時間程で取替完了！
ペダル高さを調整のため、レーシングブーツと普段履きのシューズを履き替えながら近所を試走
1.シフトペダルからロッドまでに２リンク増えて
るから調整ムズい！？
ペダルのストロークが大きくなった！？
2.ブレーキSWの調整ボルト11mmでは短すぎな
い？プレートギリ！？
首長15mmのボルトに替えよう！
ま、一切の加工無しに取付できたのは流石にメーカー品！
高価なだけありますねぇ
いつもの中華製の加工ありきでカスタムしてきた私には十分満足できました！
＃カスタム＃バックステップ＃サーキット＃OVER＃Aprilia＃RS660 -
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