モトクル広報部さんが投稿した愛車情報(CB125R)
695グー！
2023年03月09日
モトクル広報部
▼所有車種
-
- CB125R
モトクル公式アカウントです。
モトクルをこよなく愛するモトクル広報部長が最新情報やお役に立つ情報をお届けします！
みなさんフォローお願いします！
バイク初心者なので、色々教えていただけると助かります！
※こちらのアカウントは情報発信を専用としています。
サービスや機能に関する質問はダイレクトメッセージやコメントでいただいてもご返答は行いませんので、アプリ内の「マイページ→歯車マーク→お問い合わせ」より、ご連絡よろしくお願いします。
3月9日の誕生日(発売日)のホンダ #CB125R の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
2017年秋のEICMA（ミラノショー）で2018年からの販売がアナウンスされた125ccクラスのネイキッド。
124ccの排気量とエンジン出力（13ps）は、欧州のA1ライセンスに適合するもので、CBシリーズのエントリーモデルという位置付けだった。
ミラノでの発表時から、日本での発売も予告されており、その通り、2018年3月から日本国内向けの販売も開始された。
国内では、原付2種クラスとなる。
ホンダの国内向けフルサイズロードスポーツ（17インチタイヤ）としては、2013年からしばらく販売されたCBR125Rとなった。
なお、CB125Rが搭載したエンジンは、そのCBR125Rから受け継いだ水冷単気筒OHCエンジンで、新設計のスチールフレーム、倒立タイプのフロントフォーク、ガルアーム形状のスイングアーム、ラジアルタイヤを備えて、バイク本来の「乗る楽しさ」を体現していた。
ミラノショーでは、このCB125Rと同時に、CB1000RとCB300Rが発表され、日本には、CB1000R（2018年4月発売）、CB300Rを日本の軽二輪規格に合わせたCB250R（同年5月発売）が導入された。
2021年モデルでマイナーチェンジを受け、DOHC4バルブの新型エンジンを採用（15psへアップ）。
ボア×ストロークでは、わずかにロングストローク化されていた。
フロントの倒立フォークには、ショーワ製のビッグピストンタイプを採用した。
外観上は、ほぼ変わらなかった。
この新型モデルは、日本市場でも2021年4月に発売された。
-------------------------
誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
#バイク誕生日
関連する投稿
-
-
Ninja 400
05月02日
34グー！
🏍️🏍️🏍️
2025.5.1
丹後半島ツーリング
元々友人と2人で行く予定やったけど
前日に急遽ももう1人（免許なし）も行く事なったから
タンデムできるバイクをレンタル
アメリカン借りたかったけど、さすがにGWは全然なくて唯一あったCB400SF。
ヘルメットも無かったからNAPSで購入。
前夜祭で友人家で乾杯🍻
朝7時に集合
ぼっちら休憩しながら下道でとことこ
12:30過ぎに宮津ついて［やま鮮］で昼食。
昼食後、海見ながら一服🚬いや、最高かよ。
ちょっと走って天橋立ビューランド。
この前はソロやったから寂しかったし周りの目線が痛かったけどマスやと楽しかった！
瓦投げで願かけしたけど、見事に全員外す。
無事故って書いたのに外すて...先行き...不安
次に伊根の舟屋行って趣がある町並みに癒されてタイムアップ。
一瞬泊まる事も考えたけど次の日の午前中雨予報。
諦めて高速乗って帰路へ
大阪帰ってきてからハンバーガー食べて帰宅。
走行距離:349km
#ninja400
#cb125r
#バイク初心者
#ツーリング仲間募集中
#ソロツーリング
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイクのある生活
#バイクカスタム
#バイクツーリング
#やま鮮
#天橋立ビューランド
#伊根の舟屋- #ninja400
- #CB125R
- #バイク初心者
- #ツーリング仲間募集中
- #ソロツーリング
- #バイク好きな人と繋がりたい
- #バイクのある生活
- #バイクカスタム
- #バイクツーリング
- #やま鮮
- #天橋立ビューランド
- #伊根の舟屋
-
JAZZ
04月30日
502グー！
4月30日の誕生日(発売日)のホンダの #JAZZ の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
スーパーカブ50系の横型エンジンを搭載した、原付1種アメリカン。
ティアドロップ（涙滴）型のフューエルタンクや低いシート高、長いホイールベース、前方に長く傾斜したフロントフォークなど、50ccクラスとは思えない堂々としたクルーザースタイルが人気を集めた。
後輪には、量産車では日本初となるミラードホイールに、4.5インチ幅のワイドタイヤが装着され、ボリューム感たっぷり。
あまり知られていないが、フラットバーハンドルを採用したモデルもあった。
1986年に登場し、ほぼカラー変更のみを受けながら、約10年間生産された。
モデル後半期の1995年には、同じ横型エンジンの原付1種アメリカンとしてマグナ50（マグナフィフティ）が登場し、並行販売されながら、モデル終了となった。
-------------------------
誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@140081 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
04月29日
44グー！
🏍️🏍️🏍️
2025.4.27
福井県ツーリング
GWに突入したため会社のいつメンにて
6時にマクド集合。
朝マック食べていざ出発！
京都抜けて鯖街道へ
鯖街道入る前にコンビニで休憩🚬
休憩してたら軽トラにタイヤいっぱい積んだ自称バイク屋のおっさんに話しかけられてて
喋ってたんやけど、普通にワンカップ飲んでるし😅
「おっちゃん飲酒やん!!」言うたら
「透明やから水と一緒や〜」やて...ばりえぐい🙅
「こけやんよー気ぃつけや〜」って言いながら颯爽と走っていきました😱早よ捕まれw
気を取り直して鯖街道抜けて
第一地点のメタセコイヤ並木へ🌲
秋が有名なんやろうけど春も新緑がとても綺麗でした☺️
続きまして
第二地点の敦賀赤レンガ倉庫へ
写真だけ撮って一切中には入らずw
ゆっくり海沿いを走り
富士寿司でお昼ご飯🍚
やっぱ北陸は海鮮が美味しいね🐟
お腹も満たされたので
第三地点の東尋坊へ
ソフトクリームご馳走なりましてぷらぷら観光。
東尋坊きたら毎回思うねんけど、そない高くないやんな？自◯の名所らしいけど、この高さやったら厳しない？知らんけど。
当初はここから帰路の予定でしたが
東尋坊から見えてた雄島なる所へ寄り道。
まぁ大して書くほどの事はないのですが...
男気じゃんけんで残念な事に負けてしまったのでご馳走して頂いた自販機のカルピスソーダが美味しかったですw
帰りは別ルートで長浜の方へ
途中程よいワインディングにアドレナリン大放出してしまいました🤣
ぼちぼち休憩挟みながら湖西乗って京都の一乗寺で晩飯。
数年ぶりに極鶏食べまして22:40ごろ帰宅。
走行距離:524km
今までのツーリングで最長距離でした。
さすがに日帰り下道ではこれが限界か...
シートとグローブの恩恵で身体は大丈夫でしたが、なんかドッと疲れました😅
おかげて翌朝からの麻雀は地獄でしたw
次は5月1日に友人と京丹後ツーリングです。
どんなけ日本海好きやねんw
では
#ninja400
#cb125r
#バイク初心者
#ツーリング仲間募集中
#ソロツーリング
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイクのある生活
#バイクカスタム
#バイクツーリング
#メタセコイヤ並木
#敦賀赤レンガ倉庫
#富士寿司三国
#東尋坊
#雄島
#極鶏
#飲酒運転ダメ絶対
@160593- #ninja400
- #CB125R
- #バイク初心者
- #ツーリング仲間募集中
- #ソロツーリング
- #バイク好きな人と繋がりたい
- #バイクのある生活
- #バイクカスタム
- #バイクツーリング
- #メタセコイヤ並木
- #敦賀赤レンガ倉庫
- #富士寿司三国
- #東尋坊
- #雄島
- #極鶏
- #飲酒運転ダメ絶対
-
04月27日
27グー！
今日は日曜、明日は仕事だけど、GWはカレンダー通りのお休みだから、明日一日頑張りゃいいんだ✊🏼…で、天気も良いので張り切って秩父方面へソロツー🏍️💨
まず第１目的地"道の駅 果樹公園あしがくぼ"、まだ朝９時なのにバイクも車もいっぱい、なんとか停められました💦
第２目的地は正丸峠(奥村茶屋)、名物の正丸丼をいただいてステッカーと嫁へのお土産買って、お店の前で記念撮影📷
最後に定番の有間ダム、やっぱり良いですなぁ😌
#CB125R #原付二種 #道の駅果樹公園あしがくぼ #正丸峠 #奥村茶屋 #有間ダム
-
04月26日
27グー！
3週間ぶり朝ツーリング❗️
瑠璃光寺五重塔。
キレイになって覆がはずれてました。
天気が良くいいのが撮れた😁
#瑠璃光寺国宝五重塔
#cb125r -
CB125R
04月25日
36グー！
"ナビ無くても何とかなるべ、スマホホルダーも後付け感ハンパないし、取り付ける事はないだろう"と思っていました、つい最近までは…
実は先日の日光日帰りアタックの日、出発してとりあえず国道４号を目指したわけですが、事前に調べたルートで走行中に工事か何かで迂回せざるを得ず、ようやく４号に出て気持ち良く走りながらふと青看板を見ると、なんと上野方面に向かってました、逆じゃね⁉😱
とゆーわけで私そもそも筋金入りの方向音痴なんです✌🏼
その後も紆余曲折あり目的地には辿り着いたもののルートなんて全く憶えておらず、帰途も青看板と勘だけ💦
なのでやはり私にはナビ必須だと激しく思い知らされ、いよいよ取り付けに至った次第でございます。
せっかくなので充電機能付きが良いと思い、点検等でお世話になっているショップにお任せするついでに、ハザード付きスイッチと水温計も取り付けていただきました、めでたしめでたし｡｡｡
#CB125R #原付二種 #スマホホルダー #カエディア -
ELIMINATOR 400
04月25日
559グー！
4月25日の誕生日(発売日)のカワサキの #ELIMINATOR 400 の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
エリミネーターは、カワサキのアメリカンクルーザー・シリーズの名称。
400ccクラスのエリミネーターは、1980年代から90年代にかけて、直列4気筒＆シャフトドライブのモデルが展開され、それから20年以上が経過した2023年に、再び登場した。
2023年モデルとして「新登場」したエリミネーターは、同時代のニンジャ400と同系の排気量398ccの並列2気筒エンジンを搭載し、チェーン駆動を採用していた。
エンジンの最高出力は35kW（48ps）で、この数値は、欧州のA2ライセンスの出力上限と一致するもの（欧州では、日本のような排気量ではなく最高出力が基準になっていた）。
ミッションは6速リターン式で、フロント18インチ、リア16インチのホイールを採用。
シート高は735ミリ。
メーターは液晶単眼ながら、エンジン回転やギアポジションも表示した。
また、日本仕様にはETC車載器を標準装備。
カワサキの400ccクラスとして、標準装備は初めてのことだった。
同じタイミングで、ヘッドライトカウルを備えたエリミネーターSEも登場した（別車種として項を分けた）。
※2023年に発売されたエリミネーターの正式なモデル名には、「400」という数字表記はないが、かつて様々な排気量で展開されたシリーズとの混同を避けるため、バイクブロスではエリミネーター400として登録した。
-------------------------
誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@93995 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
CB400 SUPER FOUR
04月23日
604グー！
4月23日の誕生日(発売日)のホンダの #CB400 SUPER FOUR の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
CB400スーパーフォア（略称 CB400SF）が登場した1992年は、それまでのスーパースポーツ（レーサーレプリカ）のブームが、先鋭化しすぎたことによるのか鎮静化し、アメリカンやネイキッドなどのトラディショナルなスタイルが人気を集めていた時代だった。
ホンダの400ccネイキッドとしては、先行してCB-1（1989年）が存在しており、その後を継いだのが、CB400スーパーフォア（CB400SF)である。
当時ホンダでは「プロジェクト BIG-1」と呼ばれた新しいロードスポーツを作り上げる計画が進行しており、1991年秋の東京モーターショーで、CB1000スーパーフォアというコンセプトモデルが発表されていた（のち、市販化）。
その400ccバージョンとして登場したのが、CB400スーパーフォアである。
初期型の型式は、NC31（1992～1998）、フルモデルチェンジ（1999年）を受けて、NC39型へと進化したタイミングで、以降のモデルでCB400スーパーフォアを象徴する機能となる「HYPER VTEC」が搭載された。
エンジン回転数に応じて吸排気バルブの開閉を変化させるハイパーVテックのバージョンアップを中心に、2000年代前半のマイナーチェンジが行われ、2005年からは、ハーフカウルを装備したCB400スーパーボルドールも並行してラインナップされるようになった。
2007年12月のマイナーチェンジでは排出ガス規制への対応もあって、NC42型へと進化。
「プロジェクト BIG-1」誕生から25年目となる2017年10月発売のモデルからはヘッドライトがLED化さた。
2018年11月発売のモデル（2019年モデル）からは、標準でABSが搭載されるようになった。
※2022年10月、生産終了
-------------------------
誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@156334 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
