
satoo
サイトに登録してから、なんにもアップしないまま一年半過ぎてました、少しずつ写真をアップしていきたいなって思っています。
簡単に自己紹介
30代で中免を取って2年後に限定解除しました。
これまでバイクとは無縁の生活を送ってきたので、バイクの歴史には詳しくありません。
そんな僕のバイク遍歴。
・SUZUKI Intruder Classic 400 (2011-2013)
・BMW C650GT (2013-2015)
・BMW R1200GS Adventure (2015-2020)
・Harley-Davidson FLHRXS (2020-2022)
・DUCATI SCRAMBLER ICON (2022-2024)
・YAMAHA TMAX560 TECH MAX (2024-現在)
この他に原2スクーターを2台乗り継いでいます。



リアサス交換前後を比べると、路面の凹凸を乗り越えた都度バタついていたリアの挙動が安定して乗り心地が改善された。こうなると、今度はフロント側のサスの柔さとバタつき感が気になってきた。とは言え、サーキットや峠を攻めるような走行をする訳ではないので、当面はこのまま様子見してみようと思う。
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煮込み用うどん入れて煮込んだら
めちゃくちゃ旨い😋
味噌煮込みうどんとほうとうを足して割った
ような食べ物になったけどこれはこれで
ありだ〜🤤
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10月03日
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新入荷情報!!!
2012年モデル 走行距離21893km
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Hypermotard 698 MONO RVE
10月03日
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林道の端から南部町を☺️
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さて、きんよーびです。後1日ガンバリマショー🤜🤛
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【走行会でミラーを外す行為】
これまで走行会に参加した車両はアグスタF4とR1、何れもウインカー内蔵のミラー装着車で走行会でミラーを外すのは難しくはないもののひと手間必要でした。サーキット入りは一番乗り目指して移動する主義なので問題ないのですが、走り終えたら明るいうちに帰宅したいので、取り付けにかかる時間がやや難です。
幸いデイトナはウインカーも配線もなく、ミラーは2本のボルトで固定されているだけ…と言うことで携行工具をひとつ増やして、今回の鈴鹿では初めてミラーを外してみることにしました😊
結果はと言うと…思いの外アガります⤴⤴会場で久々に聴いたMINMIのサマータイム(ダンロップさんは方法設備をセットし、音楽まで掛けてくれる充実ホスピタリティー✨️)以上にアガりました😆畳んだミラーやテープを貼っただけのミラーが視界に入らないだけで、こんなにサーキット走行が盛り上がるとは😆😆
と言うことで、2台ともミラーホールカバーを購入することを決心✨️R1も含めてひと手間かけたい…今のところはそう考えています🙄
…にしても、「終わったら即剥がす」意識で貼ったゼッケンナンバーの雑なこと😅
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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