バイクのバッテリー上がりの対処方法とは？交換方法や費用も解説
「急にバイクがうんともすんとも言わなくなった…」「セルの回転が弱々しくてエンジンがかからない……」など、突然バイクのバッテリーが上がるとどうしていいか分からず焦ってしまいますよね。
しかし、対処法さえ知っていればバッテリーが上がってもエンジンをかけることができます。
そこで今回は、「バイクのバッテリー上がりの対処法、交換方法や費用」についてご紹介します。
【緊急事態！】バイクのバッテリー上がりの対処法を解説！
「バイクのバッテリーが上がってしまった！」そんな緊急事態に遭遇したら、焦らずにまずは以下の4つの方法でエンジンがかかるか試してみましょう。
キックスタートなどを試してみる
バッテリーが上がったとき、最初に試すべきなのがキックスタートや押しがけです。
キックスタートとは、エンジンの横に折りたたまれている棒（キック）を足で踏んで、直接クランクシャフトを回して始動する方法です。
全てのバイクに備わっているわけではありませんが、装着されていればキックでの始動を試みましょう。
もしキックが備わっていないバイクであれば、押しがけを試みてください。押しがけとは、タイヤの回転力でエンジンを始動させる方法です。押しがけのコツや手順は以下の通りです。
ポイントはギアを2速に入れることと、飛び乗った瞬間にクラッチを繋ぐことです。
ギアを1速に入れてしまうと、エンジンブレーキが強すぎてクラッチを繋いだ瞬間にタイヤがロックする可能性があります。
飛び乗った瞬間にクラッチを繋ぐのは、体重を上から押し付けてタイヤが一番グリップする瞬間にクラッチを繋ぎたいからです。タイミングが悪いとタイヤが滑ってしまい、クランクを上手く回せない場合があります。
ただ、近年のバイクは電子制御化が進んでいるため、上記の方法ではエンジンスタートが不可能な車種もあります。その場合は以下のブースターケーブルでの始動を試みてください。
ジャンプスタートでエンジンを始動
ジャンプスタートとは、他の車両から電力を供給してエンジンを始動する方法です。電子制御化が進んだ近年のバイクに有効なエンジン始動手段になります。
ジャンプスタートに必要なものは、ブースターケーブルやジャンプスターターです。ブースターケーブルとは、他のバイクや車から電力をもらうときにバッテリー同士を繋ぐケーブルです。
一方のジャンプスターターは、エンジン始動のための予備バッテリーのようなイメージです。スターターとバイクのバッテリーをケーブルで繋いでエンジンを始動します。
ジャンプスターターといえば昔は大型のものがほとんどでしたが、近年は小型化が進んでモバイルバッテリーに近いサイズの商品も発売されるようになりました。
スマートフォンを充電できる商品もあるので、普段は充電器、緊急時はジャンプスターターとして使うこともできます。
バイクショップでバッテリーを充電
もしジャンプスタートをするための道具を持っていない場合は、近くのバイクショップでバッテリーを充電してもらうという方法もあります。
ちなみに、ガソリンスタンドは充電可能のようですが、対応してもらえない場合が多いです。
通常、バッテリー充電を依頼すると半日～1日程度かかる場合が多いですが、急ぎの場合は数時間で対応してくれる場合もあります。バイクを持ち込む前に、事前に電話で確認するといいでしょう。
また、料金に関しては工賃として1,000～2,000円ぐらいかかると考えておきましょう。
それでもダメならバッテリーを交換
上記のどの方法をとってもエンジンがかからなかったり、充電してもすぐにまたバッテリーが上がったりする場合は、バッテリーの寿命か電気系統のトラブルが考えられます。
一般的にバッテリーは、使い始めてから4～5年を目安に交換が必要だといわれています。今使っているバッテリーが5年程度経過している場合は、単純にバッテリーの寿命と考えられるので交換が必要です。
バッテリーを交換する際は、「マイナス→プラス」の順番で端子を外してください。付けるときはその逆で、「プラス→マイナス」の順番で取り付けます。順番を間違えるとショートの原因になるので必ず守りましょう。
もしそうでない場合や、バッテリーを新品に交換しても症状が改善されない場合は、電装系のトラブルである可能性が高いです。電装系のトラブルは素人では解決が難しいので、一度バイクショップに見てもらうことをおすすめします。
バッテリーを自分で交換する方法！
バッテリーが寿命だと判断された場合は、バッテリーを新品に交換する必要があります。
バッテリー交換は手順を知っていればそれほど難しい作業ではないので、DIYで交換してみてはいかがでしょうか。
DIYでのバッテリー交換手順を以下にご紹介します。
バッテリー交換に必要な道具
まずはバッテリー交換に必要な道具を揃えましょう。基本的にはプラスドライバーかマイナスドライバーがあれば十分ですが、他にも以下のものを用意しておくと便利です。
1.シートの取り外し
スクータータイプのバイクなどは例外ですが、普通のバイクであればシート下にバッテリーが取り付けられていることが多いです。バッテリーにアクセスするために、まずはシートを取り外しましょう。
バイクのシートは主に「ボルトを外すと外れるタイプ」「キーを回すと外れるタイプ」「シートカウルごと取り外すタイプ」の3タイプです。
自分のバイクがどのタイプなのか確認し、適した方法でシートを取り外してください。
2.バッテリーの取り外し
まずはプラス端子を覆っているゴムのカバーを取り外します。カバーを外したら「マイナス→プラス」の順番で端子を取り外してください。順番を間違えると工具がボディアースに触れたときにショートしてしまうので、必ず順番を守りましょう。
端子を取り外したら、バッテリーの固定バンドを取り外してバッテリーを車体から引き抜きます。バッテリーは重たいので、取り外す際に落とさないように注意してください。
3.新しいバッテリーの取り付け
まずは新しいバッテリーを車体に取り付けます。新品のバッテリー端子には錆び止めのグリスが塗ってあるので、パーツクリーナーとウエスで拭き取ってください。
グリスを拭き取ったら、取り外し時と逆の「プラス→マイナス」の順番で端子をバッテリーに接続していきます。
このとき、接点グリスを持っている方は端子に塗布しておきましょう。通電効率が上がり、電気の流れが安定します。
端子を両方とも接続できたら、プラス端子のカバーを取り付け、バッテリーの固定バンドを取り付けてください。
4.シートを元に戻す
3の工程が全て終わったら、最後にシートを元に戻して交換作業は完了です。作業完了後は、キーをオンにして、バッテリーがしっかり通電しているか確認しましょう。
バッテリー交換の費用はどれくらいかかる？
バッテリーを交換するにはどのくらいの費用がかかるのでしょうか？自分で交換する場合とバイクショップに依頼する場合、それぞれ見ていきましょう。
自分で交換ならバッテリー費用のみ
自分で交換する場合は、バッテリー本体の費用のみで済みます。バッテリーの値段はものによって大きく幅があるので、選び方次第で安く抑えることも可能です。
例えば、海外製の安価なバッテリーであれば2,000～3,000円程度で購入できます。一方で国産のバッテリーは5,000～10,000円程度が相場です。
安いものでも問題なく使用できますが、やはり耐久性や信頼性は値段の高い国産バッテリーが一歩上です。財布と相談してバッテリーを決めるといいでしょう。
バイクショップだと2万円前後
バイクショップに依頼する場合は、2万円前後が交換費用の相場となります。なお、この費用は廃バッテリーの処分代や交換工賃込みの価格です。
多くの場合バッテリーの銘柄を指定できるので、バッテリーを安いものにすれば交換費用を抑えることができます。
バイクのバッテリーの寿命・交換時期はどれくらい？
出先でのバッテリーが上がりを起こさないためにも、適切なタイミングでのバッテリー交換は欠かせません。バッテリーの寿命・交換時期について見ていきましょう。
新車に搭載のバッテリーは5年前後
バッテリーは使い始めてからおよそ5年で寿命を迎えるといわれています。ただし、これはあくまで一般的な使い方をした場合の目安であり、使い方によっては寿命が短くなることもあります。
バッテリーの寿命を縮める原因として多いのが、バイクにあまり乗らない、乗っても短い距離しか走らない（いわゆるチョイ乗り）などです。充電不足の状態が続いてしまうため、バッテリーの寿命が縮んでしまいます。
この他、あまりにも安い粗悪品のバッテリーを選んでしまうと、初期不良を起こしたりたった数ヶ月でバッテリー上がりを起こしたりすることもあるので注意が必要です。
バッテリーの寿命を判断するポイントは？
「なんとなくバッテリーが弱々しい」と思っても、本当に寿命なのか判断に迷ってしまいますよね。そんなときは、以下のポイントを判断材料にするといいでしょう。
バッテリーを長持ちさせる秘訣
バッテリーの寿命を延ばす秘訣は、「満充電を維持すること」です。先ほどバッテリーの寿命を縮める原因は充電不足な状態が続くことだと解説しましたが、その反対に満充電を維持すれば寿命を延ばすことができます。
そのためにできることとしては、
などがあります。まとめると、こまめな充電と放電防止がバッテリーを長持ちさせる秘訣といえるでしょう。
バイクのバッテリーの廃棄方法は？
バイクの廃バッテリーは危険物として扱われるので、自治体の粗大ゴミに出すことはできません。そのため適切な方法で廃棄する必要があります。
バッテリーの廃棄先として一般的なのは、以下の3つです。
廃品回収業者に回収してもらう
バッテリーの廃棄方法で最も一般的なのが、廃品回収業者に回収してもらう方法です。廃品回収業者が近所に見当たらない場合は、「地域名 廃品回収業者」で検索するとよいでしょう。
注意点として、基本的にバッテリーの回収は無料ですが、稀に有料で回収する業者がいます。廃棄を依頼した業者が有料だった場合は、他の業者をあたりましょう。
バイク・バッテリーの購入店で無料回収
バイクの購入店やバッテリーの購入店に廃バッテリーを持って行くと、無料で回収してもらえます。
回収を依頼するときは購入時のレシートなど、そこで購入したことを証明するものを持って行くことを忘れないでください。
ちなみに、エンジンオイルもバッテリーと同様に購入店に持って行くと無料で回収してもらえます。覚えておいて損はないでしょう。
バイク用品店やガソリンスタンドに依頼
バイク用品店やガソリンスタンドでも、廃バッテリーを無料で回収してもらうことができます。
ただしガソリンスタンドは、スタンドによって回収可能なところとそうでないところがあります。バッテリーの回収は可能か、事前に電話で問い合わせておきましょう。
次にバイク用品店ですが、こちらも店舗によっては回収を受けつけていないところもあります。ガソリンスタンド同様、事前に問い合わせてから持ち込みましょう。大手バイク用品店であれば、バッテリーの無料回収を実施しているところがほとんどです。
まとめ
いかがでしたか？「バッテリーは使い方次第で寿命が縮んだり延びたりするもの」なので、チョイ乗りはなるべく避け、こまめに充電してあげましょう。
それでもバイクのバッテリーが上がってしまった場合は、今回の内容を思い出して対処してください。ブースターケーブルやジャンプスターターを使うときは、「外すとき：マイナス→プラス」「付けるとき：プラス→マイナス」の順番を必ず守ってください。
バッテリーの交換が必要になった場合は、適切な手順で交換し、適切な方法で処分しましょう。
本記事は、2020年2月6日の情報です。記事内容の実施は、ご自身の責任のもと安全性・有用性を考慮してご利用いただくようお願い致します。
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