バイクバッテリーの交換時期や寿命を延ばす方法を徹底解説！｜グーバイクマガジン -公式サイト-

バイクのバッテリーは、放っておくと放電し劣化してしまうパーツです。新品のバッテリーだとしても、長期間バイクを走らせていない状態が続くと、エンジンがかからなくなるケースも珍しくありません。反対に、頻繁にバイクを走らせている場合でも、バッテリーそのものが弱くなれば、当然エンジンのかかりは悪くなってしまいます。
そこで今回は、バッテリーの交換時期や劣化による症状、寿命を延ばす方法について解説します。

バイクバッテリーの交換時期は？

バイクのバッテリー交換を行う時期は、バイク始動時のエンジンのかかり方や、ヘッドライトやウィンカーの明るさなどで判断できます。冬季以外でもエンジンがかかりにくくなったときや、普段よりもヘッドライトやウィンカーが暗いなどの症状が出た際は、交換時期であると言えるでしょう。ただし、バッテリーの充電によって交換時期を延ばすことも可能なので、「定期的にバイクを走行させて充電する」という意識を持ちましょう。

バイクバッテリーの寿命を迎えたときどんな症状が出る？

バイクバッテリーの寿命は走行距離にすると50,000km～70,000km、期間では2～3年と言われています（バッテリーのグレードによって異なる）。バイクバッテリーが寿命を迎えた場合、主に以下のような症状が見られます。

• セルでエンジン始動ができない（セルの回転が止まる）
• キックでエンジン始動ができない（ウィンカーが点滅しない）
• エンジン駆動時、ライトやウィンカーの光が弱々しい
• 電圧テスターの測定で12.5ボルト以下になる

頻繁にバイクを走行させ、バッテリーの充電をしているのに、すぐにバッテリーが上がってしまうような場合も、バイクバッテリーが寿命を迎えているサインです。長期間使用していないバイクのバッテリー上がり（放電状態）との大きな違いは、走行させても満充電されないことです。満充電されないまま長距離走行をしてしまうと、出先でバッテリーの寿命がきてしまい、レッカー依頼が必要となってしまうケースもあります。そのため、バッテリーが弱ってきたと感じたら、早めの交換を行いましょう。

バイクバッテリーの寿命を延ばす方法

バイクバッテリーにかかる負担を軽減し、寿命を延ばす方法をご紹介します。

満充電状態の維持

バッテリーはバイクを使用していない間も放電を続けるため、定期的にバイクを使用して満充電にしておくことで、バッテリーを長持ちさせられます。放電しきってバッテリーが上がってしまうと、バッテリー寿命を縮めてしまうため注意しましょう。

長期間バイクを使用しない場合はバッテリーを取り外しておく

ツーリングシーズンのみの使用で冬季はバイクに乗らないという方や、バイクに乗る回数が極端に少ない方などは、バッテリーを取り外すことでバッテリー寿命を延ばせます。ただし、バイクに取り付けていない場合でもバッテリー本体は放電をしているので、再度取り付ける際は前もって充電する必要があります。

そのほか、エンジンがかかりにくいときは無理にセルを回さないこと、劣化したオルタネーターを使わないことなどもバッテリーの延命方法として有効です。

まとめ

• バッテリーの交換時期は、エンジン始動時の症状から判断できる
• バッテリーの寿命は走行距離50,000km～70,000km、期間2年～3年が一般的
• バッテリーの寿命を延ばすには、満充電にするよう心がけ、長期間走行しない場合は取り外しておくことが大切

本記事は、2019年2月27日の情報です。記事内容の実施は、ご自身の責任のもと安全性・有用性を考慮してご利用いただくようお願い致します。