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ZZR250 |
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1995 |
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変更はカラバリのみ。大型のフルフェアリングを始め、リヤにはグラブバーを標準装備。荷物積載を考慮をしたバンジーフックはポップアップ式の上質な物が採用されていた。ツーリング性能をより高め、熟成が進んだ。 |
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1996 |
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年ごとのカラー変更を繰り返し、イメージのリフレッシュを図るのがカワサキ車の特徴。基本的な変更はこの年もない。全体にスッキリと爽やかなイメージのカラーリングへと変更された。 |
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1997 |
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高級感ある深い味わいのやや濃いグレーのタイプは、ソリッドを思わせるカラーリング。シックな雰囲気を醸し出し、ツーリング先のどんな風景にも溶け込む。スペックデータや価格に変更はない。 |
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1998 |
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前年モデルから一転して、明確にツートーンを意識される大胆なカラーリングに一新。ボディデザインは当初から変わらず、灯火類をビルトインした流麗なフォルムと、美しい仕上げが印象深い。 |
ツアラーとしての基本機能は
初代登場時から踏襲されている |
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1999 |
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すでにロングセラーモデルとしての貫禄が漂う。爆発的ヒットではないが、クォータークラスでは独壇場のツアラーモデルとして根強い人気を獲得。カラーバリエーションは赤とグレーベースの2種。 |
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