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MONSTER |
| M900 |
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1993 |
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ビッグツインネイキッドとしてはパイオニア的存在に。エンジンを始めSS譲りの各コンポーネントが贅沢な選択のひとつとしてユーザーのハートをとらえることに成功した。かなりスポーティな乗り味を誇り、パンチのきいた迫力ある走りっぷりが光る。 |
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1995 |
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900は当時126.5万円。600は583ccの空油冷式OHCのLツインを搭載。乾燥重量も900の185kgに対して600は174kgとさらに軽く仕上げられていた。当時の販売価格は90万円。このほか日本市場専用モデルとして、免許制度に対応した400も投入された。 |
| M400 |
M600 |
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| M750 |
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1997 |
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兄貴分と同様に750SSのコンポーネンツが流用されたモデル。倒立式のフロントフォークはアジャスト付きのマルゾッキ式に変更。フートレストもラバータイプに変更されている。フロントのディスクブレーキは左側装備のシングルローター式だ。 |
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1998 |
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バリエーションモデルに小さなウインドシールド付きも加わり、高速クルージングの快適性が向上した。またM900とM600が主力となるが、フレームやタンクのカラーバリエーションがそれぞれに差別化され、多くのニーズに対応している。 |
| M900 |
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2000 |
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基本的に大きな変更はないが、900Sやモンスターダークやクロモなど多彩なバリエーションモデルが登場。バックメーカーのマンダリナダックとコラボしたアクセサリーもそろえられ話題になった。 |
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2001 |
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4バルブ燃料噴射式水冷Lツインエンジンは、スーパーバイクの916 用を転用したものだ。100 psオーバーのパワーをクロスレシオの6速ミッションで走らせる豪快なネイキッドスポーツだ。 |
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| S4 |
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