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KLX |
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1993 |
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エンデューロマシンとして登場したR。2ストマシンもビックリの104kgという軽量ぶり。2ストキラーとしても人気に。価格45万9000円。後に登場したSRは保安部品を取り付け車重は109kgになったが、Rのレプリカモデルとして話題に。価格44万9000円。 |
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1994 |
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スタンダードモデルとしてだれでも扱いやすいデュアルパーパスとして登場。ロングブーツを履いた正立式フロントフォークを採用。ヘッドライトも大型化された。エンジンは共通だが、車両重量は10kg増加した119kgに。価格は当初のRと同じ45万9000円。 |
| KLX250R |
KLX250ES |
KLX250SR |
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イメージリーダーのRを筆頭に、バリエーションを充実
ESにはグリーンとレッドのカラーリングを用意 |
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1995 |
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コンペティティブなイメージが、抜群のカッコよさを披露。伸びのいい加速フィーリングも魅力的で、当時話題の人気モデルとなった。始動性の改善等の熟成が施されている。RとSRはバッテリーレス。ESはバッテリー付き。ヘッドライトは前者が30／30W。後者は60／55Wを装備している。 |
| KLX250SR |
KLX250ES |
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| KLX250R |
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| ゴールドのアルミリム標準装備でオシャレに変身。カラーは1タイプに |
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1996 |
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赤系と緑系が揃えられていた車体カラーが緑系の一タイプに整理された。タンクサイドのカバーに大描きされるKLXの文字も黄色に変更。SRとESの違いはヘッドライトとフロントフォークでわかる。 |
| KLX250ES |
KLX250SR |
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| ゴールドアルミリムはそのままに若干のカラーリング変更で一新 |
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1997 |
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カワサキはどのモデルもイヤーモデルを更新する。細部の熟成やカラーリングの変更でリフレッシュしているのだ。この年、価格や性能面での変更はない。またSRとESの2モデルをリリースしていた。 |
| KLX250ES |
KLX250SR |
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