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心に残る名車年鑑! 発 発売時価格／ 中 中古車平均価格／ 車 車両重量／ G GooBike.com中古車登録台数／ P 最大出力／ T 最大トルク 1996 YAMAHA DRAG STAR400 発 62万9000円 中 44万4000円 重 204kg G 1242台 P 24.4Kw（33ps）／7500rpm T 32.4Nm（3.3Kgm）／6000rpm ヤマハが作ったミドルクラスのアメリカンモデル。全体的に低く、長いデザインとし、車体各部の美しさや仕上げにこだわっている。十分な乗り心地や安定性を確保したうえでシート高を低くしていることもありビギナーにも好評だった。 1996 BMW K1200RS 発 --- 中 117万5000円 重 285kg G 30台 P 96.2Kw（130ps）／8750rpm T 117.7Nm（12Kgm）／5500rpm 水冷4気筒エンジンのパワーで日本製マルチに真っ向から勝負を挑んだモデル。大きな車体とカウリングは、ツーリング向けに見えるが、直線でもコーナーリングでも侮れない速さを発揮。もちろん高速での快適性は世界トップクラス。 1996 YAMAHA ROAD STAR WARRIOR 発 --- 中 125万2000円 重 275kg G 6台 P 未公表／4500rpm T 未公表／3750rpm ヤマハクルーザーのフラッグシップモデル。1900ccという巨大なVツインエンジンを搭載。低回転から圧倒的なトルクを発生し、余裕の走りと鼓動感を実現した。見た目とは裏腹にロードスポーツとしても楽しめるハンドリングだった。 1997 KTM 640Adventure 発 --- 中 ---円 重 --- G 該当車なし P --- T --- そのままでもレースに参加できる高性能な市販車を作ることをモットーとするオーストリアのメーカー、KTMが作ったラリーモデル。高性能なシングルエンジンと走破性の高い車体に容量の大きなタンクとカウリングを装備している。 1997 HONDA DREAM50 発 32万9000円 中 30万1000円 重 81kg G 83台 P 4.14Kw（5.6ps）／10500rpm T 4.12Nm（0.42Kgm）／8500rpm 幻の名車と呼ばれたホンダのレーシングマシンCR110をイメージして作られたスポーツモデル。長いタンクや小さなシートが60年代を再現。原付としては高めの価格設定だったが妥協のない作りだったためマニアからも高評価。 1998 YAMAHA YZF-R1 発 --- 中 108万9000円 重 177kg G 410台 P 111Kw（150ps）／10000rpm T 107.9Nm（11.0Kgm）／8500rpm スーパースポーツに革命を与えたのがR1。ハイパワーなエンジンはもちろんだが、しなやかな足まわりで、それまでにないハンドリングを生み出した。レースやワインディングで大活躍。現在もそのコンセプトは受け継がれている。 1999 SUZUKI GSX1300R 発 --- 中 123万円 重 215kg G 447台 P 129.5Kw（175ps）／9800rpm T 138.2Nm（14.1Kgm）／7000rpm カワサキのZZR同様、時速300キロを超える最高速度を誇る。ただしその位置づけはハイスピードツアラーではなく、ウルティメイトスポーツ、つまり最高のスポーツバイク。当然コーナーリング性能は高いが、日常での使い勝手も良い。   <<BACK 〜1969 〜1979 〜1989（1） 〜1989（2） 〜1999（1） 〜1999（2） 〜2008（1） 〜2008（2） NEXT>>

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