ヤマハ
ＸＶＳ１１００Ａドラッグスタークラシック
ボリューム感と力強い走行性で人気のリッターアメリカン、ヤマハ「XVS1100A ドラッグスタークラシック（XVS1100A DRAG STAR CLASSIC）」について、カラーリングを変更した2004年モデルを設定し発売。「ダークグレーメタリックB」、「ブルーイッシュシルバー4」の2色をニューカラーとし、好評の「ヤマハブラック」を含めた全3色設定となった。小型二輪（401cc以上）の国産アメリカンモデルとしては2003年国内販売トップの人気を集めたモデルで、ビッグクルーザーとしての堂々とした風格と優れた走行性が人気の理由である。
| 概要 |
| メーカー名 |
ヤマハ |
| 型式 |
BC-VP13J |
| 車両重量 |
291 kg |
| 乾燥重量 |
275 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2460 mm × 950 mm × 1095 mm |
| 車種名 |
ＸＶＳ１１００Ａドラッグスタークラシック |
| 総排気量 |
1063cc |
| 定地燃費 |
32.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
924,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
P610E |
| エンジン型式 |
空冷・4サイクル・SOHC・2バルブV型2気筒 |
| 総排気量 |
1063cc |
| 圧縮比 |
8.3 |
| 内径（ボア） |
95.0 mm |
| 行程（ストローク） |
75.0 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
BSR37×1 |
| 点火方式 |
Ｔ.Ｃ.Ｉ.式 |
| 潤滑方式 |
強制圧送ウェットサンプ |
| 始動方式 |
セル式 |
| エンジンオイル容量 |
3.6 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
17 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
45.0 kw （60.0 ps） ／ 5750 rpm |
| 最大トルク |
82.0 N・m （8.3 kg・m） ／ 2500 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
32.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
3.4 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| キャスター |
33 度 ／ 00 分 |
| トレール |
132mm |
| タイヤサイズ（前） |
130/90-16M/C 67S |
| タイヤサイズ（後） |
170/80-15M/C 77S |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧ダブルディスク |
| ブレーキ（後） |
油圧シングルディスク |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板皿バネ |
| 変速機形式 |
常時噛合式前進5段 |
| 変速比 |
1速 2.352
2速 1.666
3速 1.285
4速 1.032
5速 0.852
|
| 1次減速比 |
1.659 |
| 2次減速比 |
2.874 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
● |
| 時計 |
● |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
● |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ヤマハブラック（ブラック） |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
ダークグレーメタリックＢ（アカ／グレー） |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
ブルーイッシュシルバー４（シルバー） |
| 赤系 |
− |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
