車体全体に手を入れてのメンテナンスとなりました。　　ここまできれいな最終型NSRは珍しいのではないでしょうか。

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うっすらと紫煙を吐き、NSR特有の鋭い吹け上がりが戻ってきました。

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キック一発始動です。高回転まで一気に吹け上がります。

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外装はグラスコーティングを施工してヌメヌメピカピカです。。。

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点火系ではプラグコード交換＆プラグ交換、バッテリーももちろん交換です。

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リアサスも純正サスペンションですが、リフレッシュも兼ねてオーバーホールです。

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ブレーキキャリパーオーバーホールとパッド交換＆ブレーキフルード交換を行いました。

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フロントフォークのオーバーホールです。　　各シール類の交換＆フォークオイル交換＆油面調整でリフレッシュ！

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写真には写っていませんが、キャブレターオーバーホールとセッティングを行いました。

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エンジンの吹け上がりが悪いとのことで調べてみるとクランクに原因があり、新品クランクに交換しました。

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96年式　NSR250R-SE　ワンオーナー車です。　　　NSR最終型ですが、既に23年が経過してオーナー様がエンジン不調と全体リフレッシュも兼ねての入庫です。

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