車検を受ける必要のある400ccクラス以上の車両を所有されている方は、2年毎にブレーキフルードを交換されている思います。 250cc以下となると車検が無いため定期点検を受けられている方は問題ありませんが点検もされず、乗りっぱなしになっていませんか？ 今回紹介するお客様は意識の高いお客様ですので前述を説明して交換したわけではありませんがブレーキフルード交換の依頼がありましたので実績報告いたします。

フロントは撮影忘れ、リヤーは画像の通り点検窓から見る限りまだまだきれいですが3年経過しています。 今回使用するフルードはMOTULのDOT5.1。 こちらのオーナーは複数台所有されており、別車両が今週車検でした。 車検で余ったフルードをWR250Xに奢ります。

まずはタンク内のフルードを抜き取り、ダイヤフラム・キャップなどを洗浄クリーニング。 次にブレーキラインに残留しているフルードも抜き取りします。 今回はキャリパー・マスターは分解せず、DOT4からDOT5へと別銘柄のフルードを使用しますのでキャリパーピストンも押し戻して、出来る限り古いフルードを抜き取りしたうえで念入りにエアー抜きをします。

写真はリヤーばかりですが、フロントもしっかり交換。 ブレーキタッチも「カチッ」としていい感じです♪ ありがとうございました〜！