8か月前にバッテリーを新品交換済。寒さのせい？なんとなくセルの回りが遅い。15分ほど走行してエンジンストールするが再始動不可。。。。発電量ほぼゼロの為、ステータとレギュレーターの同時交換。交換後に端子電圧は13.8Ｖ/2500rpmで正常値確認。今月はニンジャ400，CBR1100XX、マジェスティーＣ、DUCATIモンスターに続き５台目のステータ・レギュレーター交換。。。。。最近はやっているんですかね〜。。。。