スズキ　レッツ（ＣＡ４ＡＡ）　１２か月点検（定期点検整備）の様子です

まずはバッテリーの性能テスト・充電からスタート

ヘッドライト等の灯火チェックをしてタイヤのチェックです

パンク等の目視チェックも大事ですね、空気圧が異常に低い場合は念入りにパンクを疑います

スパークプラグのチェック

距離相応に摩耗してますね、交換しておきます

エアクリーナーエレメントのチェック

清掃で続投可能なコンディションですね

駆動パーツに着手する前にキックペダルの動作確認をしておきます

普段はセルスターターで始動させてるので、キックを使って無い方が大半です。作動させないと固着して動きが悪くなったりキックが戻ってこなくなります。この車両もキックの戻りが悪くなってましたので分解ついでに清掃・給油を施します

意外と重要なのがクランクケースカバーに付いているエアフィルター

ケース内に埃等の侵入を防ぐ目的ですが、詰まると冷却も悪くなりますしベルトカス等が外部に排出されにくくなってしまいます

駆動パーツに着手していきます

キチンと分解してチェックします

プーリーの清掃だけでなく、クラッチハウジングの内側もキレイに清掃・脱脂しておきます

ドリブン側のトルクカムの動作チェック・給油（グリスアップ）の忘れずに施します

これだけでもドリブン側の寿命が全然異なりますので重要ですね

組み付ける時にボルトにカジリ付き防止でスレッドコンパウンドを塗布してます

次に分解する時への配慮ですが、自分になる可能性が高いですね

その他各部チェック・調整・給油を施し最後にオイル交換

点検の入庫タイミングをオイル交換と合わせてくる方が多いですね。何度もご来店もご足労ですしね

最後に試走して問題が無ければ最終チェックして点検整備が完了です。 ご依頼ありがとうございました

※点検整備の作業時間はコンディションによって異なります