水温警告灯点灯トラブル（キックスタートの作業実績 2020/02/14）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

納車5分後にスピードメーター内部の水温警告灯が点灯するということで点検。 水冷エンジンなのでラジエター液＝確認、、、OKリザーブタンク＝、、、、OK。てことは？？？納車早々にお預かりとなってしまった。申し訳ございません。

翌日、、、。エンジン始動、放置、を繰り返してサーモスイッチ点灯の再現を試みること数回。しかし、一向に症状＆メーター内部警告灯が点灯せず、これは恐らくサーモスイッチ誤作動？ではないか、、、、。 2日後、、、、。サーモスイッチ入荷と同時に交換をするべくラジエター液を抜くところで「大問題」 なんと昨日まであったラジエター液が「すっからかん！！！！！」意味不明のまま分解開始。昨日はあった物体が消えているミステリー。 納車整備点検時は間違いなくラジエターとリザーブタンクに「液体」を確認、テスト走行も問題なく終了していたのに、、、、？

そんな馬鹿な！！と、思いつつ「まさか！もしかして？」が見事的中。 ラジエター液は消えたのではなくエンジン内部に。正確にはオイルシール部からの混入です。 オイルレベルゲージを抜くと白濁したオイル混じりの水が、いやオイルが溢れてきます。 ここでやっと原因判明。

原因は「経年劣化」です。ウォーターポンプ部オイルシール部の劣化でラジエター液がエンジン内部に混入、エンジンオイルと混ざり「白濁」ラジエター液はエンジン内部へほとんど侵入していた訳です。 部品発注ということになりました。

これが交換を要する部品です。