2STレーサーは、走行終了毎にシリンダー・ピストンをメンテします。 ピストンの当たり修正とリングスティックの確認と修正です。 ヤマハよりシビアな管理が要求されます。 TZのような排気バルブ(YPVS)が無いので、単気筒という事も手伝いここまでやってもメンテ時間は小一時間です。 ピストンの状態とデータロガーとライダーのコメントを総合して、次のキャブセットを変更します。 MJを175にPWJを50から55に変更しました。

当店は、全日本や地方選手権などのレースメカニックとしてサポートを行ってきた経験を活かし、点検・整備もしっかりと正確に行っています。オーバーホール・定期的メンテ・修理・車検等バイクに関するお困りごとは是非一度ご相談ください！