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名車図鑑 歴史に名を残す往年のバイクの名車・旧車。その開発秘話に迫る。
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名車図鑑 モタード XR400モタード、XR250モタード
HONDA XR400 モタード 【市販予定モデル】
兄貴分登場!で、うれしい選択肢拡充
XRモタードの数は確実に増え続けている。そしてこの春、ホンダはXRシリーズの拡充作戦のなかで、このXR400モタードを登場させる事になった。ベースとなるのはXR400R。セルモーターを装備し、CB400SSと基本的に共通ユニットと考えてよいだろう。しかし、カム、吸排気のセッティングに、よりXRらしさを演出する方向へとシフトしているため、走りの感触はCBよりパンチ感を重視しているようだ。トップエンドの性能はDR-Zには一歩譲るが、日常域での扱いを重視した設定のようだ。気になる価格は60万円台前半に落ちつく見込み。装備、スタイルは250ccのXRモタードと同等ながら、パワー&トルクにゆとりがほしかった!というライダーにはまさに朗報
HONDA XR400 モタード
HONDA XR250モタード
モデルチェンジで誕生したもうひとつのXR
 03年の春に行われたXR250のフルモデルチェンジは、じつに内容の濃いものとなった。点火特性の見直しで低中速トルクを滑らかにしたエンジン、高い吸収性を生む倒立フォークと、専用フレームの開発など、乗れば納得のバイクとなった。そして、時期をずらして発表されたのが、前後に17インチホイールを履くモタードだった。
 CRFバリのスタイルのアクセントは、ラジエターシュラウド調タンクカバーに見て取れる。また、シートからリヤフェンダーエンドまで一直線に抜けてゆくラインなど、従来のエンデューロスタイルから、エクストリームな香りのスタイルになったことも注目だ。
 モタードの真骨頂たるアスファルトの走りも、旋回性の鋭さと安定感を見事にミックスし、オフ車では味わえないもの。フロントからグイグイ入り、あまりに旋回性がよくて、モタード風にフルバンクしているシーンを体感する前に曲がり終わっているほどだ。
 ブラックモデルの金色のリムが、05モデルの新しいアイデンティティとなる。今年は400もデビューするので、250とどちらにするか悩むことになるだろう。
2003
シュラウドにウイングマークのデカールが特徴となったデビューイヤー。黒ではシルバー、赤ではブラックのDIDエクセルリムを装備。モタード心をくすぐる装備となっている
HONDA XR250モタード HONDA XR250モタード
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2004
シュラウドまわりのグラフィックデカールに変更が加えられた05モデル。黒は精悍さを強調するために、グラフィック類を最小限に。また、ゴールドリムを新たに採用した
HONDA XR250モタード HONDA XR250モタード
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HONDA FMX650
FMXは空冷RFVC4バルブエンジンを載せたモタードバイクだ。リアにCBR風LEDテールランプとツインサイレンサーなど、そのスタイルは見事に上級機種らしさを出している
HONDA FMX650
YAMAHA XT660X
昨年登場したXT660Xは、フロントに120、リヤに160というワイドラジアルを履く。水冷OHC4バルブエンジンを搭載。最高出力35.3kWと最大トルク58.4Nmを生み出す
YAMAHA XT660X
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