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4ミニ(4ストロークミニ)

自分でいじる楽しさは無限大

バイクライフは4ミニに始まって4ミニに終わる?!

エンジンチューニング

エンジンチューニングひとつとっても数十年もの歴史を持つため、ありとあらゆる手法が確立されている。4ミニにはいじる楽しさが詰まっているのだ。

 小さな車体に愛らしいボディデザインで、老若男女問わず人気の4ミニ。モンキーやダックスなど、70年代から人気を誇っていた車両もあれば、エイプやKSRなど近年人気となった車両もある。
 いずれにしても自分でカスタムや整備をしやすい車両ということもあり、フレーム以外は全部カスタム!なんて激しいユーザーも数多い。また、車両やカスタムパーツの価格が比較的安価のため、気軽にカスタムできることも、そうした文化が発展した理由だ。
 免許取り立ての若者から、あらゆるバイク遊びを経験した大の大人でも楽しめる4ミニは、日本独自の文化として既に数十年の歴史を誇るジャパニーズ・スタンダードのひとつなのだ。

ホンダ モンキー

HONDA MONKEY
ホンダ モンキー

平均相場:26.5万円

4ミニの王様といえばやっぱりモンキー。車体全てに手を入れることが可能なほどカスタムパーツが豊富なのだ。

ホンダ ダックス

HONDA DAX
ホンダ ダックス

平均相場:18.9万円

ダックス犬をイメージした車体は、若い女の子にも人気がある。中古価格は比較的高めといえる。

カワサキ KSR110

KAWASAKI KSR110
カワサキ KSR110

平均相場:23.0万円

4ストになってからのKSRは、カスタムして遊ぶユーザーも多いが、市場にはノーマル車も多いようだ。

ホンダ ゴリラ

HONDA GORILLA
ホンダ ゴリラ

平均相場:22.6万円

モンキーの兄弟車がゴリラ。モンキーとは一線を画す、ひとまわり大きなタンクが一番の特徴だ。

ホンダ エイプ

HONDA APE
ホンダ エイプ

平均相場:18.3万円

昨今の4ミニブームの主役であるエイプ。若者を中心に高い人気があるため、相場は少し高めかもしれない。

ホンダ モトラ

HONDA MOTRA
ホンダ モトラ

平均相場:18.6万円

90年代のある時期になぜか突如人気が爆発したモトラ。現在も比較的高値で取引されている。

ホンダ リトルカブ

HONDA LITTLE CUB
ホンダ リトルカブ

平均相場:13.3万円

街中をオシャレに流すならリトルカブ。カスタムパーツも豊富で買ってからの楽しみも多い一台だ。

ホンダ スーパーカブ

HONDA SUPER CUB
ホンダ スーパーカブ

平均相場:11.6万円

日本を代表する乗り物といえばスーパーカブ。最近では70年代に作られた通称提灯カブの値段が上昇気味だ。

日本だから生まれるスタイル それが僕らのスタンダード

 ジャパニーズ・スタンダードと聞いて何を思い浮かべるかは人それぞれだろう。今回は、日本市場で大きな支持を受け、なおかつ世界のトレンドに惑わされることなく進化を遂げてきたカテゴリーに焦点を当ててみた。
 改めて取り上げたカテゴリーを見返しても、どれも日本人の好むスタイルだということを再認識させられる。日本は免許制度や排気量区分などの違いもあり、海外市場とはひと味もふた味も違う車両が販売されているが、そうした特殊な事情も日本独自の車両やカスタムカルチャーが生まれる大きな理由のひとつだろう。
 今回ピックアップしたカテゴリーは未体験というライダーも、機会があればその世界に飛び込んでみてはどうだろう。長年ライダーに支持されている理由を、身を持って体感できるかもしれない。

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