いつもと違った世界が見えてくる ふたりならモット面白い!バイクライフが広がるタンデム
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いつもと違った世界が見えてくる ふたりならモット面白い!バイクライフが広がるタンデム

Tandem Riding Review クルーザータイプ YAMAHA DSC4

ヤマハ ドラッグスタークラシック400

バイクの鼓動を感じられるエンジンと乗り降りしやすく、安心感の高いポジションが○

ヤマハ DSC4
ヤマハ DSC4

タンデム初心者でも前が見えるから安心

ドラッグスターに代表されるアメリカン。後方シートの魅力はなんといっても、後方のシート位置が一段高くなっていて、前方の視野が確保できる点だ。

話はそれるが、以前、まったくタンデム経験のないオンナのコに、どのタイプのバイクが怖くないかテストしてみたことがあった。そのときにトップだったのが、意外にもスーパースポーツ。理由は「前がよく見えるから」だった。

ドラッグスターの場合、ベルトはあるもののバーがなく、不安要素がないわけではないが、それでもシートは大きく、安定感がある。スクーターなどとは違い、アメリカンならではの振動が後方側にも小気味良く伝わり、「バイクに乗っている」という気持ちにしてくれる。しかも、カッ飛ぶたぐいのバイクでないから、気負うことなく安心して乗れるのが魅力だ。

SPECIFICATIONS
エンジン 空冷V型2気筒SOHC2バルブ 排気量 399cm3
全長×全幅×全高 2450×930×1110o シート高 710o
最大出力 24kW(32PS)/7500rpm 最大トルク 32Nm(3.3sf)/6000rpm
重量 240s 燃料タンク 15L
タイヤサイズ F:130/90-16 R:170/80-15 価格 73万5000円
ポジション
ポジション

前方の交通の動きや、路面状況を見渡せる、頭ひとつ分高いタンデムポジション。バイクの動きを予想することができるので、パッセンジャーには好評。

シート
シート

ライダー側の幅広シートに比べたら、タンデムシートはちょっと狭い。それでもお尻の幅は十分にあり、シートの肉厚もしっかりあるのでかなり快適だ。

つかまるところ
つかまるところ

唯一不満が残るのがベルト。これだけに頼るとどうしても不安。ライダーにつかまった方が安心感を得られる。ベルト以外につかまる箇所を増設したい。

タンデムステップ
タンデムステップ

ゴムが巻かれたペグタイプ。滑り止め効果も高く、振動もある程度吸収してくれる。美しいスタイリングを崩さない、コンパクトなステップは車両にベストマッチ。

シート高が低いから乗り降りラクラク ヤマハ DSC4

またぐように乗れるのがイイ

車高が高い車両だと、登るようにしてバイクに乗らないといけない。でも、車高・シート高が低く、車両の幅もスマートなアメリカンなら、タンデムビギナーにも安心して乗り降りができる。

インカム

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インカム

高速走行中でも大きな声を出さなくても会話ができる優れモノ。ライダーは前を見て運転に集中できるうえに、パッセンジャーの眠気防止にも役立つ。


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