ヤマハ ＹＺ１２５
初度登録年別カタログ
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INFO
YZ125は、2スト125ccエンジンを搭載したモトクロスレーサー。21世紀になり、レースの主力は4スト化され、YZ125の代わりはYZ250Fとなっていたが、2021年もラインナップされた。前年モデルから仕様変更はなく、カラーチェンジのみ。2020年10月9日発売。※公道走行不可
主要スペック
| 型式 | CE16C |
|---|---|
| 全長(mm) | 2135 |
| 全幅(mm) | 825 |
| 全高(mm) | 1295 |
| シート高(mm) | 975 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 94 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム（リンク式） |
| キャスター角(度／分) | 26／00 |
| トレール(mm) | 109 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 80/100-21 51M（チューブタイプ） |
| タイヤサイズ(後) | 100/90-19 57M（チューブタイプ） |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | E120E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷2ストローク・単気筒リードバルブ |
| 総排気量 | 124cc |
| 圧縮比(:1) | 8.6〜10.7 |
| ボア(mm) | 54.0 |
| ストローク(mm) | 54.5 |
| 最高出力(kW/rpm) | − |
| 最大トルク(N･m/rpm) | − |
| 始動方式 | キック式 |
| 点火方式 | CDI（コンデンサ放電式） |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常時噛合式6速／リターン式 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 混合給油 |
| 燃料タンク(L) | 8.0 |
