ヤマハ ＸＳＲ１２５
初度登録年別カタログ
INFO
2024年モデルから日本市場にも導入されたXSR125。その2025年モデルはカラーラインナップの変更です。排気量124ccの水冷単気筒可変バルブ機構付きエンジンを登載し、ミッションは6段リターン式を採用いています。フロントサスには倒立フォークで、ブレーキはABS付きの前後ディスク式。ホイールサイズは前後とも17インチ。アシスト＆スリッパークラッチも装備しています。液晶メーターには、エンジン回転数、燃料計、ギアポジションも表示されます。
主要スペック
| 型式 | 8BJ-RE46J |
|---|---|
| 全長(mm) | 2030 |
| 全幅(mm) | 805 |
| 全高(mm) | 1075 |
| シート高(mm) | 810 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 137 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 25／30 |
| トレール(mm) | 88 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 110/70-17M/C（54S） |
| タイヤサイズ(後) | 140/70-17M/C（66S） |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | E34LE |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒SOHC,4バルブ |
| 総排気量 | 124cc |
| 圧縮比(:1) | 11.2 |
| ボア(mm) | 52 |
| ストローク(mm) | 58.7 |
| 最高出力(kW/rpm) | 11(15PS)／10000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 12(1.2kg･m)／8000 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式・多板 |
| 変速機型式 | リターン式・6段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| 燃料タンク(L) | 10 |
