ヤマハ ＮＭＡＸ１５５
初度登録年別カタログ
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INFO
NMAX125に遅れること1年、2017年4月に発売されたのが、排気量155ccの水冷単気筒エンジンを搭載した「軽二輪」スクーターのNMAX155です。スタイリングなどは125ccモデルと共通ながら、排気量を30cc増やすことで、高速道路を走ることも可能になり、移動手段としての自由度は大きく飛躍しています。2025年モデル（同年3月発売）から、CVT（無段変速機）が電子制御式になり、走行モードの切り替え機能（T/Sモード）や、マニュアルミッション車のようなシフトダウン機能を備えるようになっています。外観なども変更されています。
主要スペック
| 型式 | 8BK-SG92J |
|---|---|
| 全長(mm) | 1935 |
| 全幅(mm) | 740 |
| 全高(mm) | 1200 |
| シート高(mm) | 770 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 135 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | ユニット・スイング式 |
| キャスター角(度／分) | 26／00 |
| トレール(mm) | 98 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 110/70-13M/C 48P（チューブレス） |
| タイヤサイズ(後) | 130/70-13M/C 57P（チューブレス） |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | G3V4E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒SOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 155cc |
| 圧縮比(:1) | 11.6 |
| ボア(mm) | 58.0 |
| ストローク(mm) | 58.7 |
| 最高出力(kW/rpm) | 11(15PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 14(1.4kg･m)／6500 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| クラッチ方式 | 乾式，遠心，シュー |
| 変速機型式 | Ｖベルト式無段変速／オートマチック |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 7.1 |
