ヤマハ ＮＭＡＸ
初度登録年別カタログ
INFO
NMAX125は、2016年に登場したスクーター。124ccという排気量から、維持費が安い原付2種クラスに区分されるが、原付スクーターとしてはゆったりとした、かつ250ccスクーターよりもコンパクトで、ホンダのPCXなどと通じる「いいトコどり」なサイズ感が人気。2021年6月にモデルチェンジを受け、トラクションコントロールやアイドリングストップ機構を搭載。電源ソケットを装備し、スマートキーシステムも採用された。2025年モデルでスタイリングを一新すすなどの変更を受けている。
主要スペック
| 型式 | 8BJ-SEL1J |
|---|---|
| 全長(mm) | 1935 |
| 全幅(mm) | 740 |
| 全高(mm) | 1200 |
| シート高(mm) | 770 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 132 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | ユニット・スイング式 |
| キャスター角(度／分) | 26／00 |
| トレール(mm) | 100 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 110/70-13M/C 48P |
| タイヤサイズ(後) | 130/70-13M/C 57P |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | E34XE |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒SOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 124cc |
| 圧縮比(:1) | 11.2 |
| ボア(mm) | 52.0 |
| ストローク(mm) | 58.7 |
| 最高出力(kW/rpm) | 9.0(12PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 11(1.2kg･m)／6000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| クラッチ方式 | 乾式，遠心，シュー |
| 変速機型式 | Ｖベルト式無段変速／オートマチック |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 7.1 |
