ヤマハ NMAX
初度登録年別カタログ
INFO
走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化したBLUE COREエンジン(水冷4スト単気筒OHC4バルブ・124cc)を搭載したスクーター、NMAX(125)の2020年モデル。性能、諸元に変更はなく、カラーリング変更でのイヤーモデル更新となった。新色は落ち着いた雰囲気のマットブルーで、前年までの鮮やかなブルーからの入れ替えとなった。マットグレーとホワイトは継続設定。※2020年4月25日発売
主要スペック
型式 | 2BJ-SED6J |
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全長(mm) | 1955 |
全幅(mm) | 740 |
全高(mm) | 1115 |
シート高(mm) | 765 |
乾燥重量(kg) | − |
総重量(kg) | 127 |
サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
サスペンション型式(後) | ユニット・スイング式 |
キャスター角(度/分) | 26/00 |
トレール(mm) | 92 |
ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
タイヤサイズ(前) | 110/70-13M/C 48P |
タイヤサイズ(後) | 130/70-13M/C 57P |
エンジン・トランスミッション
型式 | E31AE |
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エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒SOHC・4バルブ |
総排気量 | 124cc |
圧縮比(:1) | 11.2 |
ボア(mm) | 52.0 |
ストローク(mm) | 58.7 |
最高出力(kW/rpm) | 9.0(12PS)/7500 |
最大トルク(N・m/rpm) | 12(1.2kg・m)/7250 |
始動方式 | セルフ式 |
点火方式 | TCI(トランジスタ式) |
クラッチ方式 | 乾式,遠心,シュー |
変速機型式 | Vベルト式無段変速/オートマチック |
燃料供給方式 | インジェクション |
潤滑方式 | ウェットサンプ |
燃料タンク(L) | 6.6 |