トライアンフ デイトナ６７５ ＳＥ
初度登録年別カタログ
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INFO
数々のレースシーンよりフィードバックを得て、更なる進化を遂げた「デイトナ675」。特別仕様車として、「デイトナ675SE（スペシャルエディション）」を設定。世界で450台だけしか作られないこの特別なモデルは、トライアンフ史上初採用となる「サルファーイエロー」をまとい、ピンストライプの入ったホイールやカーボン製のフロントフェンダー、サイレンサーカバー、インフィルパネルに加え、削り出しレバーやクイックシフターまで標準装備した1台。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | 2020 |
| 全幅(mm) | 710 |
| 全高(mm) | 1105 |
| シート高(mm) | 830 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 185 |
| サスペンション型式(前) | 41mm径倒立式フォーク、フルアジャスタブル、110mmトラベル |
| サスペンション型式(後) | モノショック、フルアジャスタブル、130mmリアホイールトラベル |
| キャスター角(度／分) | 23.9／ |
| トレール(mm) | 89.1 |
| ブレーキ型式(前) | 308mm径ダブルフローティングディスク、4ピストンラジアルキャリパー |
| ブレーキ型式(後) | 220mm径シングルディスク、シングルピストンキャリパー |
| タイヤサイズ(前) | 120/70 ZR17 |
| タイヤサイズ(後) | 180/55 ZR17 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列3気筒DOHC12バルブ |
| 総排気量 | 675cc |
| 圧縮比(:1) | − |
| ボア(mm) | 74.0 |
| ストローク(mm) | 52.3 |
| 最高出力(kW/rpm) | 92(125PS)／12600 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 72(7.3kg･m)／11700 |
| 始動方式 | − |
| 点火方式 | − |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 6速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 17.4 |
