スズキ ＲＧ１２５Γ
初度登録年別カタログ
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INFO
スズキのガンマシリーズは、ロードレース用ワークスマシン、Γのスピリットを色濃く受け継いだモデルだ。この125Γも、各部の造り込みにその思い入れの強さが伝わってくる。剛性の高いフレーム、倒立フロントフォーク、リンクタイプのモノショックをもったリヤサスペンション。理想的な形状と位置を通すために湾曲したボックス形状のスイングアーム。そしてカウルの造りも、250と同等の質感を持つ。アルミ部品が少ないぶん、価格は抑えられているが、その走りはクラスを越えたΓならではのホットな125なのである。
主要スペック
| 型式 | NF13A |
|---|---|
| 全長(mm) | 2005 |
| 全幅(mm) | 720 |
| 全高(mm) | 1090 |
| シート高(mm) | 760 |
| 乾燥重量(kg) | 123 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | − |
| サスペンション型式(後) | − |
| キャスター角(度／分) | 25／30 |
| トレール(mm) | 97 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 100/80-17 52S |
| タイヤサイズ(後) | 120/80-17 61S |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | F166 |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷・2サイクル・単気筒 |
| 総排気量 | 124cc |
| 圧縮比(:1) | 7.4 |
| ボア(mm) | 56.0 |
| ストローク(mm) | 50.6 |
| 最高出力(kW/rpm) | (22PS)／10000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | (1.7kg･m)／9000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | CDI式 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 分離潤滑式 |
| 燃料タンク(L) | 14 |
