スズキ Ｋ１２５
初度登録年別カタログ
INFO
ビンテージバイクの面影を色濃く継承するバイクといえばKに代表されるようなビジネスバイクかもしれない。バックボーンフレームに空冷2サイクル単気筒エンジンを搭載したスタイルは、60年代のスポーツバイクのそれだ。K125は、ビジネス向けのバイクだけにレッグシールドや大型のリヤキャリアなど、実用装備をもっている。また、厚手のシングルシートと、アップハンドルで毎日乗っても疲れにくいリラックスしたポジションを採用している。
主要スペック
| 型式 | S10 |
|---|---|
| 全長(mm) | 1905 |
| 全幅(mm) | 800 |
| 全高(mm) | 1040 |
| シート高(mm) | 750 |
| 乾燥重量(kg) | 118 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | − |
| サスペンション型式(後) | − |
| キャスター角(度／分) | 28／00 |
| トレール(mm) | 85 |
| ブレーキ型式(前) | リーディングトレーリング |
| ブレーキ型式(後) | リーディングトレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 3.00-16 43P |
| タイヤサイズ(後) | 3.00-16 43P |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | S10 |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷・2サイクル・単気筒 |
| 総排気量 | 123cc |
| 圧縮比(:1) | 7.0 |
| ボア(mm) | 54.0 |
| ストローク(mm) | 54.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | (12PS)／7000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | (1.3kg･m)／5500 |
| 始動方式 | セルフ・キック併用 |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 4段ロータリー式 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 分離潤滑式 |
| 燃料タンク(L) | 13 |
