スズキ ＧＳＸ−Ｓ１０００ＧＸ
初度登録年別カタログ
INFO
クロスオーバースタイルのスポーツツアラーであるGSX-S1000GXは、2024年1月に発売されました。ネイキッドのGSX-S1000からの派生モデルです。2023年のミラノショーで初公開されて、日本でもラインナップされました。排気量998ccの並列4気筒DOHCエンジンは、スーパースポーツのGSX-R1000（K5）ゆずり。「スズキインテリジェントライドシステム」と総称される様々な電子制御技術がライダーをサポートしています。「スズキアドバンスドエレクトロニックサスペンション」は、スズキのバイクとして初採用の電子制御式サスです。2025年モデル。
主要スペック
| 型式 | 8BL-EK1AA |
|---|---|
| 全長(mm) | 2150 |
| 全幅(mm) | 925 |
| 全高(mm) | 1350 |
| シート高(mm) | 830 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 232 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 25.5／ |
| トレール(mm) | 97 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C（58W） |
| タイヤサイズ(後) | 190/50ZR17M/C（73W） |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | DTB1 |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・直列4気筒DOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 998cc |
| 圧縮比(:1) | 12.2 |
| ボア(mm) | 73.4 |
| ストローク(mm) | 59.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 110(150PS)／11000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 105(10.7kg･m)／9250 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式・多板 |
| 変速機型式 | リターン式・6段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| 燃料タンク(L) | 19 |
