スズキ アドレス１２５
初度登録年別カタログ
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INFO
アドレス125がモデルチェンジを受けて、これまでのモデルとは、大きくイメージを変えました。別体式のフロントフェンダーを備え、四角いヘッドライトを採用して、レトロルックが特徴になっています。これは、ほぼ同時期に発売され、エンジンなどを共有するアヴェニス125が、スポーティなルックスであったことと対比することが目的でした。見た目はレトロですが、LEDヘッドライトを採用し、インナーラックにはUSB電源ソケットも備えています。ABSではなく、前後連動ブレーキを装備して、装備基準をクリアしています。
主要スペック
| 型式 | 8BJ-DP12H |
|---|---|
| 全長(mm) | 1825 |
| 全幅(mm) | 690 |
| 全高(mm) | 1160 |
| シート高(mm) | 770 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 105 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | ユニット・スイング式 |
| キャスター角(度／分) | 26／00 |
| トレール(mm) | 89 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 機械式リーディング・トレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 90/90-12 44J |
| タイヤサイズ(後) | 100/90-10 56J |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | AF21 |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷4ストローク・単気筒SOHC ・ 2バルブ |
| 総排気量 | 124cc |
| 圧縮比(:1) | 10.3 |
| ボア(mm) | 52.5 |
| ストローク(mm) | 57.4 |
| 最高出力(kW/rpm) | 6.4(8.7PS)／6750 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 10(1.0kg･m)／5500 |
| 始動方式 | キック・セルフ併用式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 乾式自動遠心シュータイプ |
| 変速機型式 | Vベルト無段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| 燃料タンク(L) | 5 |
