カワサキ Ｖｅｒｓｙｓ １０００ ＳＥ
初度登録年別カタログ
INFO
2012年に海外市場向けに登場したヴェルシス1000が、2019年から日本国内で正式販売された。導入されたのは上級グレードのヴェルシス1000SE。SE仕様は、電子制御サスペンション（SHOWAと共同開発）やクラッチ操作なしでシフトアップ/ダウンが可能なクイックシフター、LEDコーナリングライトなどを装備。また、ウインドスクリーンもロングタイプとなり、高さは約45ミリの範囲で調整が可能だった。外装には、小キズを自己修復する特殊コーティング塗装（ハイリーデュラブルペイント）が施された。2020年モデルはカラー＆グラフィックの変更のみ。
主要スペック
| 型式 | 2BL-LZT00D |
|---|---|
| 全長(mm) | 2270 |
| 全幅(mm) | 950 |
| 全高(mm) | 1490 |
| シート高(mm) | 820 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 257 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 27／00 |
| トレール(mm) | 106 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17 58(W) |
| タイヤサイズ(後) | 180/55ZR17 73(W) |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・直列4気筒ＤＯＨＣ ４バルブ |
| 総排気量 | 1043cc |
| 圧縮比(:1) | 10.3 |
| ボア(mm) | 77 |
| ストローク(mm) | 56 |
| 最高出力(kW/rpm) | 88(120PS)／9000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 102(10.4kg･m)／7500 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式・多板 |
| 変速機型式 | リターン式・6段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 21 |
