カワサキ ニンジャ250 KRTエディション
初度登録年別カタログ
INFO
ニンジャ250のKRT(カワサキ・レーシングチーム)カラーバージョンが、2021年モデルにも設定された。グラフィックは同年モデルのニンジャ400 KRTエディションと同じ。色以外は標準仕様と同一で、ABSも標準装備。2020年12月1日に発売。(マーケットコード:EX250PMFAN)
主要スペック
型式 | 2BK-EX250P |
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全長(mm) | 1990 |
全幅(mm) | 710 |
全高(mm) | 1125 |
シート高(mm) | 795 |
乾燥重量(kg) | − |
総重量(kg) | 166 |
サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
キャスター角(度/分) | 24.3/ |
トレール(mm) | 90 |
ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
タイヤサイズ(前) | 110/70-17 |
タイヤサイズ(後) | 140/70-17 |
エンジン・トランスミッション
型式 | EX250PE |
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エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC4バルブ |
総排気量 | 248cc |
圧縮比(:1) | 11.6 |
ボア(mm) | 62 |
ストローク(mm) | 41.2 |
最高出力(kW/rpm) | 27(37PS)/12500 |
最大トルク(N・m/rpm) | 23(2.3kg・m)/10000 |
始動方式 | セルフスターター |
点火方式 | バッテリ&コイル(トランジスタ点火) |
クラッチ方式 | 湿式多板 |
変速機型式 | 常噛6段リターン |
燃料供給方式 | インジェクション |
潤滑方式 | ウェットサンプ |
燃料タンク(L) | 14 |