ホンダ レブル１１００Ｓエディション ＤＣＴ
初度登録年別カタログ
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INFO
レブル1100Sエディションは、2025年に新登場しました。レブル1100をベースにした、メーカーカスタマイズドモデルで、排気量1,082ccの水冷4ストローク並列2気筒エンジンなどの基本構成は、同年代のレブル1100/Tと同じ。異なるのは、小振りなヘッドライトカウル、バーエンドミラー、ダイヤモンドステッチ入りのシートを採用していることです。なお、変速機は、6速DCT（デュアルクラッチトランスミッション）のみの設定です。DCT車はオートマ限定の大型二輪免許で運転可能。
主要スペック
| 型式 | 8BL-SC87 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2240 |
| 全幅(mm) | 880 |
| 全高(mm) | 1125 |
| シート高(mm) | 710 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 237 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 28／00 |
| トレール(mm) | 110 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 130/70B18 63H |
| タイヤサイズ(後) | 180/65B16 81H |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | SC87E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列2気筒OHC（SOHC）・4バルブ |
| 総排気量 | 1084cc |
| 圧縮比(:1) | 10.5 |
| ボア(mm) | 92 |
| ストローク(mm) | 81.4 |
| 最高出力(kW/rpm) | 65(88PS)／7250 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 98(10kg･m)／4750 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式・多板 |
| 変速機型式 | 電子式・6段自動変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | セミ・ドライサンプ式 |
| 燃料タンク(L) | 13 |
